日前，捷豹品牌总监Steven de Ploey向媒体证实，捷豹全新的F-Pace SUV车型将会在今年9月举行的法兰克福车展上首发登场，预计在2016年初在欧洲和美国率先上市。凭借捷豹在铝合金材料运用上的优势，F-Pace有望成为同级车中最轻的一款车。
外观基于概念车设计，不会有大的调整
前脸看起来很家族化，头灯样式与新的XE一样都属于扁平化风格
从最新的谍照来看，新车拥有非常饱满的车身线条，宽阔的后翼子板赋予它运动的姿态，车身也较为大气。车头则是一副家族面孔，有网状的隔栅和扁平化的头灯设计，车尾还可以看到双出排气管的设计。
车顶后部的线条逐渐向下滑，配合抬升的窗框线条展现出运动风格的姿态
根 据前面的测试车谍照，种种迹象都表明，F-PACE量产车的外观设计将和捷豹之前发布的C-X17概念车非常接近，预计仅仅只会存在部分细节的差异。而官 方之前发布的一张车尾一偶的预告图也证明了这一点，其尾灯样式就跟概念车基本一样，只是灯组内部似乎经过了重新设计。捷豹官方表示，F-PACE绝非传统 意义的SUV，而是一台跑车化的运动性多功能车。这暗示该车将是一款拥有出色公路性能的车型。
成为同级车中最轻的车型，2.0T发动机为入门动力
于是，为达到跑车化的设定，引入全新中级车XE的iQ平台所带来的轻量化的设计，捷豹的目标是将F-PACE打造成同级别最轻的车型，这无疑是保证它拥有出色公路行驶性能的关键。并且在驱动形式上，这台SUV也将标配更富有乐趣的后驱形式，路虎的全地形反馈四驱系统则提供选配。车内则引入新一代的InControl多媒体系统，可实现多种功能，包括对车辆的远程控制、上网、APP应用等。
动 力部分，F-PACE的入门级动力当然也是来自Ingenium系列的2.0T涡轮增压的汽油和柴油发动机，上面的车型则会搭载3.0T机械增压汽油发动 机和3.0T涡轮增压的发动机，而且插电式混合动力车型也有望推出。如果要推出性能版的话，可以使用XFR和XJ 5.0车型的510Ps（375Kw）5.0升机械增压发动机。变速箱则匹配8速自动变速箱。