新一代的辉腾有望成为市面上的首款纯电动的D级车，而诸如宝马7系，奔驰S级目前在新能源车领域的布局都是插电式混合动力车型。不过因为开发周期的关系，纯电动的版本会晚一些到来，而新一代辉腾普通版预计也会晚于之前报道的2018年，可能要接近2020年才能推出。大众承诺，纯电动的辉腾将拥有十分出众的续航能力。
而且新一代辉腾目标还有成为D级里面拥有最好舒适性的车型。为此，它将引入类似 奔驰S级的MBC魔术车身控制系统的新技术。通过摄像头和传感器监测到的路面情况，新一代辉腾的空气悬架系统能够进行自动调节以保持车身始终保持水平状 态，大幅增强舒适性。当然要想提供所在级别最好的舒适性绝不仅仅是升级悬架一个方面，其他方面肯定还有别的动作，非常让人期待。
新 一代辉腾将是一款基于大众新一代MLB evo平台（纵向发动机标准化平台）的车型，这个平台推出的一款车是奥迪新一代的Q7。相比上一代的MLB平台，新一代平台则更加的重视轻量化设计。其中 从奥迪A8吸收来的ASF全铝车身框架技术以及更多轻量化混合材料的应用将使得车重会有大幅度的降低，从而获得更高的燃油经济性。当然，伴随着新平台的引 入，换代辉腾也将成为大众最新、最先进技术的展示平台，包括新一代的驾驶辅助系统以及最新的互联系统，以获得更多的竞争力，重新定义大众的旗舰车型。
