日前，日产官方宣布曾经在2013年东京车展获得“最佳概念车”大奖的IDx Freeflow 和 IDx NISMO两台概念车将不会量产。在当时，复古风格的设计让着两台概念车非常的吸引眼球，而业界也看好它们的量产。
暂时没有合适的平台
日产官方证实 IDx Freeflow 和 IDx NISMO两台概念车将不量产
其实大约在一年半前，日产的前任执行副总裁（参配、图片、询价） Andy Palmer对外表示两款概念车的其中一部将准备量产，所以当时车坛就预测，以全新IDx概念车为基础设计的Datsun 510，可能会是丰田86（参配、图片、询价） 和斯巴鲁BRZ在未来的强劲对手。但现在看起来，Andy Palme很可能是当时Nissan IDx量产计划的主要推手，可是去年9月Palmer走马上任，成为阿斯顿·马丁的CEO，而随着Palmer的离开， IDx的量产计划遂就此胎死腹中。
现任日产北美副总裁Pierre Loing表示：目前并无合适的平台来生产IDx，虽然IDx与370Z同样是后轮驱动车款，但生产370Z的平台是属于大排气量车辆的生产平台，如果用 来生产小排气量车款，这样的投资对Nissan来说并不划算。不过，不知道日产是否曾经考虑过将 IDx采用前轮驱动的平台生产。然而如果真的这么做，也仅能恢复其复古的外观，但是其经典的后轮驱动设定也就不复存在了。
