上个月，包括大众、奥迪、通用、丰田在 内的10家车企，与美国高速公路安全管理局（NHTSA）达成协定，未来在美出售的新车型将全部标配自动紧急刹车系统（AEB）。而此举不仅意在保护车内 乘客的人生安全，其主要目的是尽可能降低碰撞交通事故的发生几率和频次。而近日车云菌获悉，卡车运输业也在效仿推出同样的安全保护措施。
自动紧急刹车系统或成卡车标配
美国卡车运输协会（ATA）上周宣布，未来美国地区生产销售的卡车同样会加装自动紧急刹车系统，而ATA主席（参配、图片、询价） 兼CEO、堪萨斯州前州长Bill Graves在一份声明中称，“一方面敦促卡车企业尽快完成这项技术标配任务，同时也希望联邦政府能尽快出台相关安全监管标准和条例”。
其实就车云菌个人来看，乘用车和卡车制造商之所以能够如此配合，除为用户人身安全考虑之外，更大的原因是希望通过此举来换取联邦政府在其他政策法规上的优 待和宽容。而在很多主机厂对“强制加装AEB这类主动安全系统”嗤之以鼻时，美国汽车工业联盟（Auto Alliance）就已经开始草拟计划，希望以广泛推动驾驶辅助或主动安全系统应用的方式，换取未来CAFE排放新标准的宽待。
重型卡车测试AEB自动紧急刹车系统
上周，美国汽车工业联盟CEO米奇·贝恩沃尔向众院能源和商务委员会递交了一份草案，表示“类似AEB这样的驾驶安全辅助系统能够有效降低事故发生率，同时 还有助于减少交通拥堵和尾气排放量”。此外，ATA同样抛出了类似观点，对AEB自动紧急刹车系统在全行业范围内的应用表示支持，并重申了对道路交通安全 负责的承诺。而此前国会曾考虑拿出一笔款项，交予NHTSA行改革之事，而新政很可能会影响到未来卡车在美国本土市场的良性发展，甚至可能出于安全因素考 虑，在车重和车长上进行限制。
奔驰无人驾驶卡车上路测试
不过撇开这些复杂的因素来看，此次美国卡车运输协会对自动紧急刹车系统的支持，对减少高速公路事故数量、降低事故伤亡人数有着重大意义。其他各国政府同样应 该效仿而建立类似的强制安装机制。未来不仅所有道路使用者的人生安全能够得到有效保障，同时也为此类主动安全技术供应商创造了无限（参配、图片、询价） 商机。而随着无人驾驶卡车上路测试的开始，曾经是所有人避而远之“马路杀手”的重型卡车，也会因为驾驶辅助安全、自动驾驶技术的进步，而成为未来智能交通发展的重要组成部分。