日前，“出租车与网约车融合发展研讨会”在京举行。滴滴方面表示，网约车订单量已经接近出租车，为此将投入1亿元建立出租车与网约车融合发展基金，用于对出租车服务转型升级进行资金补贴。
冲击订单量已接近持平
据滴滴方面介绍，如今，在移动出行渗透率高的城市，各类网约车平台的专车、快车、顺风车承接的订单已经接近原有整个出租车市场的订单。对此，滴滴出行首席发展官李建华指出，网约车的发展已经深刻改变了人们的出行方式，也不可避免地对传统出租车运营模式带来影响。
北京祥龙出租客运有限公司吴亦军也表示，网约车上线又重新分配了市场。与此同时，出租车在所有的市场要素和经营管理要素方面都没有自己的主动权，都是由行政配置，造成了出租汽车企业在企业资本和经营管理上的脱离。
目前，出租车公司的确存在司机收入低、管理缺乏活力等实际困难，公司正在对“承包经营”等传统管理模式进行重新审视，也在出租车和网约车合作方面进行了积极探索。
融合智能拼车提高效率
滴滴出行副总裁（参配、图片、询价） 张贝表示，目前，滴滴正在从流量融合、服务融合和技术融合三个方面进行探索，试图把网约车的制度优势、管理模式以及应用成熟的技术经验，逐步融合到出租车体系中，通过网约车的流量入口为符合条件的出租车引流，同时用智能拼车算法进一步提高出租车的运营效率。
张贝表示，在技术融合方面，滴滴也在探索把网约车好的经验应用到出租车当中。“我们如果把两个顺路的出租车用户拼在一起，如果每个用户出60%的车费，司机就能得到120%的费用。滴滴希望通过智能的大数据算法，提供各方共赢的技术方案，促进融合。”
另外，滴滴将投入1亿元人民币建立出租车与网约车融合发展基金，用于对出租车服务转型升级进行资金补贴，还将为司机提供福利。此外，对积极参与社会公益、见义勇为司机进行表彰。具体的数额分配仍在细化中。