4 月21日，牛电科技召开2016新品发布会，发布全新智能电动踏板车M1。去年6月，李一男带领牛电科技腾空出世，将专业设计角度诠释的N1带入人们的视 野之中。时隔不到一年，经历了质量遭疑、管理层变动等一系列变化。北京突然间的升温，使得牛电科技的旗舰新品M1发布比想象中更为“热烈”。
M1四款首发 延续京东众筹合作
M1共提供白、灰、蓝、红、黄5种颜色，4种不同配置——青春版、都市版、动力版、顶配版售价分别为3299、3999、4999、6299元，新车将于4月27日以京东众筹的形式启动第一轮开放购买。
M1的研发和生产，基于牛电科技对N1用户数据的充分研究上，例如单人单日最远骑行距离、每人每次交通拥堵时间等等。
从 性能上来说，M1可以说是N1的迭代，并且弥补了很多N1的漏洞。小牛电动M1系列通过在车架、用料、电池包和减震单元的全新设计，实现了整车重量大幅降 低，电池包重量从8-10公斤降至最低6.5公斤。但据牛电科技工作人员介绍，M1系列产品将与此前发布的N1成为不同的产品系列，两大系列产品未来将同 时销售。
证实前宝马设计师加盟 上海成立实验室
2016 年对于牛电科技来说，在三地主要进行三个的“变化”——在上海成立了创新实验室；北京总部扩张；扩建常州生产基地。具体来说，位于上海的创新实验室将聚焦 于新品研发，围绕着骑行的智能出行，周边产品研发；北京总部从40人扩建到200人，聚焦于用户交流、用户体验；常州工厂的月产量将从2万台扩建到5万 台。
截至4月20日，牛电科技电动车N1的销量为52721台。以传统电动汽车厂商雅迪为例，2015年全年销量为350万台。尽管前者和后者相比显得微不足道。牛电科技市场副总裁（参配、图片、询价） 张一博在接受采访时表示，2016年小牛电动有信心能够卖到40万台，相当于有信心实现年营收目标20亿的目标。
牛电科技创始人胡依林 Token在发布会上证实，刘传凯（Carl Liu）作为小牛电动M1系列产品的概念设计师，已从宝马设计中心（中国）设计总监卸任，于当天正式加盟牛电科技并担任公司设计副总裁职务，整体负责产品设计。
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M1 “聪明”在哪？
为让用户操作和交互变得更加简单，牛电科技在小牛电动M1系列的车身和App 2.0上，做了大量更聪明的独特创新。在移动端可以对于车况信息一眼尽览，会突出显示车辆位置、电量以及预估续航里程（参配、图片、询价） ，方便用户快速查询车辆核心信息。
M1采用更高精度的定位系统，不仅大幅提升定位精度，也大幅缩短定位时间。此前业界普遍难以实现室内定位，而小牛电动M1系列在GPRS基站辅助定位的帮助下，可以做到室内的精确定位。小牛电动M1系列还率先在两轮电动车上实现了定速巡航和自动转向回位功能。