腾讯汽车讯 北京时间3月25日消息，据国外媒体报道，由于大多数高科技行业的实力型公司正在努力尝试打破现有汽车行业的格局，因此对投资者而言，也许这一局面可以给 他们带来激动人心的，获利更多的潜在机会。对传统的汽车行业而言，科技行业的“野蛮人”已经站在了门口，从最初的友好合作关系，发展到今天的敌对局面—— 苹果和宝马两大行业（高科技行业与汽车行业）都开始独立开发自己的无人驾驶汽车和应用软件平台，两家公司一度是潜在的合作者，但是现在正在逐渐演变为竞争对手，特别是从最近宝马汽车公司的一些表现来看。
宝马发布安卓应用平台和苹果“对着干”
宝马日前在纽约国际车展上终于宣布——宝马Apps将与安卓设备进行整合。这一举动，让外界看到了苹果和宝马两大行业巨头的“势不两立”。宝马公司还同时将重点关注汽车应用软件和服务功能。宝马在自己的战略发布会上声称，公司在此领域保持很大程度上的话语权。
据报道，与2016 BMW 7系列中的iDrive系统搭配的首批3个应用软件全是音乐播放软件，包括iHeartRadio、Pandora和Spotify。
到目前为止，宝马公司只在这一种车型安装这些应用软件，但这为未来更多的宝马车型和Minis装配安卓应用软件提供了可能。用户需要下载宝马互联应用软件才 能通过蓝牙用iDrive系统播放手机里的音乐。每种音乐服务的爱好者所喜欢的播放功能在iDrive系统中仍然得到保留：在Pandora应用软件中， 用户仍然可以任意选择需要播放的音乐；免费和付费的Spotify帐户可以访问播放列表并浏览；用户在iHeartRadio中保存下来的“我最喜欢的歌 曲”与在全国实时播放的无线电台音乐放置在一起。
据悉，宝马是2011年将iPhones与汽车进行整合的首批汽车制造商之一。但是5年过去了，显然，宝马在开始时选择了3种流行的安卓应用软件，这可以让驾驶员非常方便地进行安全的操作。
根据新闻发布会的说法，无论是什么平台，与iDrive系统搭配的所有可以使用的应用软件必须尽量完善以确保在驾驶时可以安全地使用(比如，在浏览几乎无穷 无尽的歌曲时，驾驶员可以始终关注道路情况而无需转移视线)。宝马已确认，如果应用软件与iDrive系统能够很好地兼容，那么这种软件就不会让驾驶员分 心。
据了解，苹果公司对为其平台开发的应用软件进行了严格限制。作为首批将智能手机与 其车载娱乐系统进行整合的汽车制造商之一，宝马很重视车主在驾驶时能否方便地使用iPhone应用软件以保障行车安全。安卓设备是开放应用环境中的组成部 分，但潜在顾客口袋里的这些设备不可能永远被忽视。
宝马推出自己的重大科技战略
本月早些时候，宝马公司新任CEO哈拉尔德·克吕格尔宣布了一项重大的公司战略转变，其中一个明确的目标就是寻求战略应对来自苹果、Alphabet和特斯拉等高科技公司带来的、迫在眉睫的竞争威胁。
哈拉尔德·克吕格尔声称：“我们将带领宝马集团进入一个全新的时代，计划推出其i系列电动汽车的其他附加版本，包括一个被称作iNEXT的新模型车。”
据报道，iNEXT新车将展现宝马未来电动汽车采用的电传动系统和车身材料轻量化技术的特征，并且还有一个可选的自动驾驶模式特征。
宝马iNEXT新车在五年之内还无法投入市场，这在很大程度上同样折射了其他高科技公司新产品推出的大致时间表。由于各个公司无人驾驶汽车投放市场的时间大 致相同，这可能增加了未来某个时期会出现电动汽车过剩的可能性。以谷歌公司为例，它希望尽快有自身研发的无人驾驶汽车进入市场。只有中国搜索引擎巨头百度 公司已经有一个相对提前的无人驾驶汽车项目，目标是2018年，尽管它的无人驾驶汽车应用部分可能会在早期存在一定局限。
在这家德国汽车巨头前期举行的一次会议中，宝马公司发出的信息反映了与苹果公司结束合作的信号。去年7月，路透社报告称，苹果公司与宝马公司已经进行磋商， 讨论双方在电动汽车领域就各自目标展开合作的潜在可能性。然而路透社表示，由于来自宝马公司方面的谨慎，最终导致磋商遇冷。宝马可能希望自己避免重蹈富士 康之路，沦落为苹果公司的零部件供应商。
从更广泛的层面来说，这充分说明了目前传统汽车制造商和高科技公司之间存在着自发的紧张关系。几乎全世界所有的人都看到了，在全球范围内由于人员流动和货运的革命带来的巨大的经济机会。而很大程度上，对于汽车制造商和高科技企业而言，他们各自都缺乏对方拥有的核心技术。
今天，苹果公司的产品在全世界被数以亿计的人们使用并追捧。但是到目前为止，这家公司依然缺少必需的制造技术和能力，使自己的无人驾驶汽车项目Titan大规模进入市场。相反，宝马公司每年生产数百万辆汽车，但是自身缺乏开发汽车应用软件和服务的专业能力。
这两大行业的公司都很难在工作中实现相互合作，以弥补各自的知识差距。同时也直接导致了我们经常在各大媒体的头条上看到他们各种相互竞争的剧情。因此，尽管 宝马做出更多的变革，也无法让自己的电动汽车至少在五年之内进入市场，这家公司最近的举措更广泛的说明了在塑造未来汽车产业的过程中，“势不两立”的竞争 局面仍将持续。