沃尔沃：希望全球统一充电桩标准
腾讯汽车讯 北京时间3月16日消息，据autoblog网站报道，沃尔沃汽车(微博) 公司希望为全球建立一个标准化的充电设施。
这家瑞典汽车制造商正寻求为其插电式汽车的 扩张计划打好基础，因而敦促采取一个统一的收费标准。沃尔沃选择的标准来自于Charging Interface Initiative，这个由利益相关者组成的群体旨在建立联合充电系统（CCS技术，也被称为SAE Combo）。沃尔沃表示它能够提供与直流电一样多的交流电，最大可以达到200千瓦，所以这是当前最好的系统。最终的目标是建立一个能够提供高达350 千瓦功率的单一系统。
沃尔沃研发高级副总裁（参配、图片、询价） 莫顿（Peter Mertens）指出，在全球范围内采用这样一个系统，也得到了欧洲汽车制造商协会（ACEA）的支持，该协会称它为是“迫切需要的”。当然，沃尔沃在这 个“游戏”中打着自己的小算盘。去年秋季，这家汽车制造商表示计划在十年间为其所有的车型提供插电式混动版本，并让该版本的汽车占到新车销量的10%。沃 尔沃计划在2019年推出下一款纯电动汽车。
虽然许多汽车制造商都敦促和实施沃尔沃所希望扩大的CCS网络，但还存在另一个直流电快速充电的选项。日本汽车制造商日产汽车公司和三菱汽 车公司就支持CHAdeMO（一种直流电快速充电标准），并且可能对沃尔沃的建议有一些看法。本月早些时候CHAdeMO协会的欧洲部门表示，将在今年年 底前在欧洲部署500多个直流电快速充电桩，欧盟已经为此捐助了一些资金。当然，由于双充电器的帮助，这两个标准可能不需要像过去那样采取敌对态度。最终 的目标是，在沃尔沃总部的所在地——斯堪的纳维亚，将会部署多达950个快速充电桩和2000个半快速充电桩。
莫顿认为，全球汽车行业应该积极引入标准化的电动汽车充电设施。为了支持建立电动汽车充电的全球标准，沃尔沃已经决定向Charging Interface Initiative表示支持。
沃尔沃是混动汽车的领先生产商之一，且随着它在未来几年计划将替换其所有的产品组合，它将会为其每个新车型都提供插电式混动版本。沃尔沃将在2019年推出一款基于其模块化SPA汽车架构的全电动汽车。
莫顿指出，为了进一步普及电动汽车并确保客户完全接受这项技术，建立一个简单、标准化、快速和全球性的充电基础设施是必要的。
莫顿表示：“随着电池技术的提高、成本下降以及充电基础设施的建设，我们看到行业已经开始转向全电动汽车。然而虽然我们在技术方面做好了准备，但充电基础设施尚不够完备。要让里程（参配、图片、询价） 焦虑真正得到解决，建立一个全球标准化的充电系统是非常必要的。”
沃尔沃电动汽车的未来愿景
这个联合充电系统将提供常规和快速充电功能，从而使得拥有一辆电动汽车变得越来越使用和方便——尤其是在对电动汽车来说理想的城市环境下。
它结合了单相和三相快速充电，采用了最大43千瓦的交流电和最大200千瓦的直流充电，未来直流充电可能达到350千瓦——所有这些都整合在一个单一的系统中。
Charging Interface Initiative组织目前正在起草一项计划，要求改革充电相关的标准并为世界各地的汽车制造商提供使用资格认证。
莫顿认为：“我们非常高兴能够支持和参与电动汽车充电系统标准的设立。缺乏这样一个标准，是发展电动汽车市场份额的主要障碍之一。”
沃尔沃汽车在研究和发展电动汽车方面有着深厚的传统，最早可以追溯到40年以前，借助双重引擎技术它成为了插电式混动车领域一家领先的汽车制造商。就在当前，在沃尔沃XC90的所有销量中，有五分之一是T8双引擎插电式混动版本。
莫顿补充道：“我们的双引擎（Twin Engine）技术实现了低排放、静音、便利和纯电动汽车的性能，并能够达到与传统动力系统相当的行驶里程。它已经在今天就让我们看到了电气化的好处。”