腾讯汽车讯 北京时间2月24日消息，据国外媒体报道，一个计划中的位于拉斯维加斯郊区的价值10亿美元的电动汽车工厂能不能拯救这个经济遭到浩劫的社区(指拉斯维加斯)——或者说，这个计划中的工厂仅仅只是沙漠中的海市蜃楼？
据报道，这是内华达州官员们面临着的一个悬而未决的问题。此前有报道称，神秘的电动汽车创业公司Faraday Future(法拉第未来)正在筹备建立一个工厂。内华达州的官员们在去年12月份针对这个计划筹建的工厂批准了2.15亿美元的税务优惠和信贷。
对工厂能否建立产生担忧的一个主要原因是：法拉第未来公司主要的赞助人，中国亿万富豪、技术企业家贾跃亭财务上的不确定性。
法 拉第未来公司参加了今年的消费者电子展。展会上法拉第展出了FFZERO1 Concept概念车，并宣称在未来的几年内会推出更多车型，这让这家创业公司在今年的消费者电子展上光彩夺目。法拉第承诺在未来的十年内公司将投资10 亿美元建立一个工厂，最终雇佣4500名员工。公司已经开始在北拉斯维加斯的项目土地上进行清理工作，预计将会在4月份破图动工。
但是现在内华达州却停止了对这家公司筹建工厂的一些补贴，除非法拉第未来能证明其手中有自己的现金。此前，内华达州承诺为占地300万平方英尺的项目现场发行基础设施建设债券，但现在内华达州要求法拉第未来公司拿出7500万美元的抵押，之后才开始发行债券。
支持抵押要求的内华达州财务长丹-施瓦茨（Dan Schwartz）表示：“我对内华达州的纳税人负有责任。就我个人而言，我和我的办公室都十分支持经济发展，但我们不想看到的是发行的债券无法支付。”
这 一举动反映了诸如内华达州等在内地方财政和经济考量之间关系的紧张。这些地方正在努力通过制造业来重建受到了打击的税务基础。为了商业活动，这些地方甚至 愿意进行不小的赌注——2014年，内华达州为特斯拉位于里诺(Reno)附近的电池工厂批准了高达12.5亿美元的优惠措施——但这些地方也保持警惕， 担忧如果这些规模宏大的计划无法成功的话将会给纳税人造成双重打击。
施瓦茨此前是一名 银行家，他断断续续在香港生活了12年。去年12月早些时候，贾跃亭的在线视频公司乐视网络信息技术公司由于据陈称是内部重组的原因在深圳交易所停牌了。 受此影响，施瓦茨开始对法拉第的财务状况感到担忧。乐视的股票交易本预计于1月31日继续，但后来又被推迟到了3月7日。
施 瓦茨感到如此的担忧，于是这个月他在中国春节假期的时候与他的妻子——他的妻子是一名中国人——一起来到了中国进行一些信息挖掘。施瓦茨表示他与两个人进 行了会谈——其中一个是他的朋友，另外一个是一名知名的银行家。这两个人都比较熟悉市场上与乐视打交道的人。在与他的朋友和银行家谈话后，他对乐视资助法 拉第计划的能力表示了怀疑。
法拉第不允许任何公司人员对此事作出评论，但却在一份给Automotive News(汽车新闻)的申明中表示：“公司的政策是不去讨论资金筹集情况。”
乐视公司最近几年来实现了大幅度的增长。2014年乐视的营收为68亿元(11亿美元)，这几乎是2010年营收的30倍。2014年，乐视的净利润为3.64亿元(5900万美元)。
内 华达州州长经济发展办公室主任史蒂夫-希尔（Steve Hill）最初发出了抵押的要求。但他却并没有施瓦茨那么担心。在接受Automotive News他表示，在中国波动性很大的股市上出现时不时的股票停牌“并不特殊”。此外，他还称内华达州已经采取了其它的措施来保护其投资，包括一家信托基金 可收回税收优惠，直到法拉第实现了其10亿美元投资的承诺。希尔表示：”我们达成的协议是基于表现的。”
希尔表示，在房地产危机中，北拉斯维加斯地区受到了严重打击，法拉第公司带来了一个独特的机会，让我们可以去重振位于北拉斯维加斯地区的巨大而发展不足的Apex工业园。他称：“你需要一个像法拉第未来公司这样规模的项目，只有这样规模的项目才能给予我们这么做的理由。”
施瓦茨表示，从中国返回后，在法拉第公司的要求下，他与法拉第的财务主管戴维-维斯尼艾思吉（David Wisnieski）以及制造部副总裁（参配、图片、询价）戴格-瑞克霍恩（Dag Reckhorn）进行了面谈。施瓦茨称，法拉第公司的高管们对内华达项目现场的投入是坚决的。
据悉，施瓦茨与法拉第公司的两位高管已经同意在3月7日乐视股票复牌时再次会面。那么如果乐视股票的复牌再次延迟呢？施瓦茨表示，“船到桥头自然值。”