近期，丰田卡罗拉双擎和雷凌双擎两“兄弟”正式上市，凭借国产后的亲民价格和4.2L的超低油耗欲搅动A级车市场。混合动力双擎，这个概念显然很吸 引人，但在竞争最激烈的A级车市场也并不是没有敌手。因双擎两“兄弟”搭载的是1.8L发动机，并不享受国家购置税减半优惠政策，而在A级车领域还有不少 凭借小排量T动力拥有较好的燃油经济性，而价格更实在的车型。对于最精明的A级车的消费者而言，选择一辆车并不能只看一两个指标，而是要全面考量。
我们不妨选择近期销量较为火爆的荣威360 20T旗舰版(以下简称荣威360 20T)，与丰田卡罗拉双擎1.8L旗舰版(以下简称卡罗拉双擎1.8L)和丰田雷凌双擎1.8H GS豪华版(以下简称雷凌双擎1.8H)来对比一番。
成本对比：荣威360更超值
对家庭用户而言，他们更看重成本。荣威360 20T售价与卡罗拉双擎1.8L相差近4.5万元，这个差价用来买3台苹果电脑也是足够了；而雷凌双擎1.8H也比荣威360 20T贵了近3万元。另外，在购置税减半政策施行后，购买荣威360 20T所缴购置税仅5500多元，相比雷凌双擎1.8H少了8100多元，比卡罗拉双擎1.8L更少了近9500元。仅购置成本这一项，荣威360 20T就比卡罗拉双擎1.8L要少5.54万元，比雷凌双擎1.8H也少了3.8万元。
再来看用车成本，如果按每年行驶2万公里、92#汽油5.92元/升计算，卡罗拉双擎1.8L和雷凌双擎1.8H百公里4.2L的油耗，每年比 荣威360 20T少花1776元的油费，5年也才8880元，还不及买车时多出的近万元购置税，更不用说高出的那几万元的车价了。
空间：荣威360 后排空间更舒服
通过对比，我们不难发现，荣威360 20T的车身长、宽、高分别是4579mm、1804mm、1490mm，另外960mm的后排头部空间与943mm的最大后排腿部空间，均达到同级最 大，就算是1米8的高个子乘坐也完全不觉得“憋屈”。相比而言，卡罗拉双擎1.8L和雷凌双擎1.8H两款车型的车身尺寸略占优势，但车内乘坐空间只能算 是中规中矩。
后备厢空间方面，荣威360 20T拥有482L的超大行李箱。相比之下，卡罗拉双擎1.8L和雷凌双擎1.8H作为新能源汽车，由于需要在车内安置电池，牺牲掉了部分后备箱空间。
动力：荣威360 T动力更强劲
动力方面，荣威360 20T搭载了上汽全新自主研发的“蓝芯”动力总成技术。其1.4T发动机采用涡轮增压和同级车型中极少见的缸内中置直喷技术，匹配以7速双离合变速器，可 输出156马力的同级最大功率及235牛·米的同级最大扭矩。相比之下，卡罗拉双擎1.8L和雷凌双擎1.8H最大功率136马力，最大扭矩142牛· 米。显然荣威360更给力！
油耗方面，卡罗拉双擎1.8L和雷凌双擎1.8H实现了百公里4.2L的油耗表现，而采用传统动力的荣威360 20T百公里最低油耗也仅5.7L，在A级车市场算表现上乘的。
安全：荣威360 保障更多
在安全上，荣威360 20T百公里刹停距离只有38.05米，超越奥迪、奔驰等豪华轿跑，让消费者的安全出行更添一层保障。
另外，荣威360 20T、卡罗拉双擎1.8L和雷凌双擎1.8H都配备了BA刹车辅助系统、TCS牵引力控制系统及VSC车身稳定控制系统等主动安全配置。不同的是，荣威 全系标配了后倒车雷达以及iTPMS胎压监测系统；而卡罗拉双擎1.8L和雷凌双擎1.8H的中低配车型都没有胎压监测，倒车影像也仅在高配车型上装备。
智能配置：荣威360 就像智能大脑
身处移动大数据时代，越来越多消费者愿意为加装车载智能系统适当提高购车预算。
荣威360 20T提供了inkaNet 4G网络行车系统，支持苹果CarPlay、安卓Mirrorlink互联。相比之下，卡罗拉双擎1.8L和雷凌双擎1.8H搭载的G-Book智能副驾 手机版，只有紧急救援、防盗追踪、道路救援、G路径检索等基础级辅助功能。
不难看出，荣威360 20T不仅综合用车成本更低、售价更低，而且在空间、动力、安全、科技配置等方面也更有优势，性价比明显更高。