30日在北京发布的2015年中国新车质量研究SM(IQS)显示，2015年总体新车质量得分中，韩系品牌的表现连续第四年好于其他品牌。
由消费者研究机构J.D. Power发布的中国新车质量研究已经进入第16个年头。 作为新车质量方面的行业基准，这项研究衡量新车车主购车后2-6个月内经历的问题，新车质量的综合得分以每百辆车的问题数(PP100)来衡量，问题数越低表明质量越高。
调查发现，2015年总体新车质量平均得分为105个PP100。韩系品牌(80个PP100)的表现连续第四年好于其他品牌。自主品牌和国际品牌的新车质量得分分别为120个PP100和98个PP100。
其中，自主品牌和国际品牌之间的2015年新车质量得分差距为22个PP100。自主品牌和国际品牌之间质量差距最大的问题类别是发动机/变速系统、车身外观和驾车经历。
调查指出，车内有令人不愉快的气味是2015年最频繁出现和最严重的问题。除了车内有令人不愉快的气味之外，出现频率前五位的问题包括“耗油量过大”、“胎噪声过大”、“空调开启后，发动机没力”和“风噪声过大”。
同时，随着技术在新车中的出现和发展，豪华车和主流车的车主期望并要求进一步提升功能水平。在中国市场，豪华车车主遭遇的主要挑战为音响、通讯、娱乐、导航问题。
J.D. Power亚太公司中国区副总裁兼董事总经理梅松林表示，随着音响/通讯/娱乐/导航在主流车中普及开来，使用率将变得更高，问题也将变得更多。此类设计 缺陷问题的发生率预期将超过故障/无法操作问题。在中国市场，为了减少问题、提升满意度和培养品牌忠诚度，汽车厂商积极解决这类技术问题变得越来越重要。 (财经专线)