中新网10月30日电 27-28日，由东风裕隆汽车有限公司组织的“你所不知道的纳智捷优6 SUV ECO HYPER赛道体验日”活动在成都金港国际赛车场举行。本次活动，除了体验纳智捷优6 SUV ECO HYPER的动力和提升油耗精进外， “世界超跑开发之父”、现担任华创车电资深副总与华创日本株式会社副社长的水野和敏带来了“以赛道为师”的全新开发理念，并领导世界级开发测试团队将乐趣 与舒适兼具的产品体验加之到纳智捷优6 SUV ECO HYPER之中，进一步提升纳智捷产品的驾乘体验。
水野和敏强调的“以赛道为师”，包括在严苛赛道上的整合测试，F1赛车手高强度试车，开发工程师、技术工程师以及供应商在内的高效的团队合作。 以赛道作为开发的极限场，模拟各种恶劣、高速、起伏路况，在赛道上做一次性确认，测出一辆车的全盘性能。同时，选择封闭型赛道场地，让专业的车手，于其他 外在条件变化最低的状况下，专注测试。凭借F1赛车手的敏锐度，洞悉不同车辆系统组合下的极细微误差，让车厂开发能做出最精确的判断。以赛道为师，从而缩 短产品的开发进程，并大幅提升车辆性能及驾驶乐趣。
水野和敏不仅带来了“以赛道为师”的开发理念，并围绕赛道开发的理念对团队进行整合。将原有的公司组织变成一个团队，把各自做的实验拿掉，让验 证跟设计一起发展，使用整合后的车辆数据达到最佳的平衡，这套新的运行系统下，所催生的第一部作品就是纳智捷优6 SUV ECO HYPER。
在本次赛道体验活动中， 挑选了由两台日系主流紧凑SUV、2014款 优6 SUV以及 优6 SUV ECO HYPER构成对比式的赛道体验，直线加速、发卡弯、连续绕锥区的科目测试轮番上演。发夹弯的弯角接近180度，考验的是车辆的极限操控性和整体刚性。优 6 SUV ECO HYPER 在这个环节表现极其优异。参与媒体表示，自己的开车水平一般，但是居然能以70km/h的时速过弯。可以感受到优 6 SUV ECO HYPER经过了水野和敏综合平衡的调教后，平衡性和抓地性更好，车辆不容易失控。