特斯拉从进入中国市场开始，就一直严格执行其特有的"直营模式"。从车辆网上预订，到实体店的销售再到车辆售后保养维修全部都有特斯拉所建立起来的体验中心"一手操办"。但是随着特斯拉销量的逐月攀升，原先并不属于热点范围内的城市也开始迎来了特斯拉的新车主，这使得在二三线城市的售后维修保障成为了难题。于是，在保证服务质量不降低，维修水平同步北美，配件全部来自原厂的指导意见之下，特斯拉开始逐步推广自己的钣喷中心业务。
什么才是特斯拉的钣喷中心
钣喷中心，顾名思义是以维修车辆外观钣金件以及车体车架结构的修理中心。由于特斯拉目前售后体系的独特性，全国范围仅有北京、上海、杭州、深圳、成都、西安六个城市设有最高级别的10个服务中心，而类似目前特斯拉车型保有量较大的江浙，以及尚未在当地建立起服务中心的地区，特斯拉则以通过设立钣喷中心的方式，以帮助Model S车主在遭遇日常用车刮蹭或钣金损伤后实现就近的维修与养护。
钣喷中心将成为特斯拉在售后上的一道独特的渠道，对车主提供等同于特斯拉官方所提供的保养维修服务。目前，特斯拉正积极努力在全国各主要城市陆续设立授权钣喷中心，目前，已获得了特斯拉授权钣喷中心包括北京、上海、广州、深圳、杭州、成都、西安、武汉、重庆、南京、厦门、沈阳、郑州、济南、宁波等十多个城市，而包括苏州、青岛、长沙、太原、福州、昆明、贵阳、大连等更多城市的特斯拉授权钣喷中心也将很快设立。特斯拉预计目标在国内市场上先行设立30个钣喷中心，而目前已经完成了23个，剩余的最快年底内将完成认证。
钣喷中心服务水准等同官方
与特斯拉的服务中心不同，钣喷中心属于协议性质，也就是特斯拉与当地具备一定资质的维修中心签订合作协议，特斯拉提供技术支持与设备，而当地维修中心则专门为特斯拉车主提供服务。
特斯拉授权钣喷中心在服务技术、价格体系、车辆配件等方面，与特斯拉线下直营服务中心保持一致。所有特斯拉授权钣喷中心的钣金技师，均在上岗前接受特斯拉官方的服务培训和Model S车型培训，并通过了特斯拉严格的铝焊接测试和考核。以确保所有关乎安全的焊接头符合 OEM 规格，以及 Model S 制造过程中所使用的胶接和机械连接技术要求。
同时，特斯拉授权钣喷中心全部使用特斯拉原厂配件，维修工时收费按照当地工时费收取，但配件收费不会超过特斯拉官方零售价格。所有特斯拉授权钣 喷中心都将由特斯拉服务中心和特斯拉全球钣喷项目团队进行支持和监督，以确保车主在这里能够享受到与特斯拉直营服务中心相同的优质的服务体验和顶级维修品质。
特斯拉应对未来的可能
钣喷中心并非特斯拉在国内市场上的首创，特斯拉其实早先于数年之前就在美国市场上开始了相关项目的推广。而国内市场上，率先开始设立钣喷中心业 务的还是北上广三个特斯拉的主攻市场。但随着越来越多的消费者认可特斯拉，尤其是近些年增长较快的江浙区域以及西部部分城市，特斯拉在售后服务网络上的覆 盖开始出现短板，因此在此时推广钣喷中心合作项目也属于恰逢其时。
从独立直营的体验中心，转向到合作性质的钣喷中心，售后服务属性上的转变，表明特斯拉在国内市场上的布局动作开始走向多元化。尤其是在挑选合作 伙伴的资质上挑选那些必须拥有高端品牌维修经验的服务商，确保服务与维修品质能够达到统一的高标准。同时，为了更好服务客户，特斯拉还将在早期安排专业人 员进驻提供技术指导，甚至特斯拉也毫不避讳的邀请合作伙伴前往美国总部接受培训。总总的迹象在表明，特斯拉将会更贴合本地消费者的实际需求来改变自身的运 作方式，更接地气，更贴近中国市场的实际情况，无疑也是对日后的服务形象树立起到极大的帮助。