据悉，沃尔沃全新XC90 T8 E驱混动车型，已于今年下半年开始预售，为沃尔沃SPA平台下线的首款搭载插电式混合动力技术的7座豪华SUV，是目前大型SUV针对降低碳排放和输出大 功率二者矛盾的最佳解决方案，即小型化高效发动机+电动机。搭载E驱混合动力的这款全新XC90 T8 E驱混动SUV将涡轮、机械双增压汽油机与电动机相结合，综合功率达到300千瓦，扭矩640牛·米，而二氧化碳排放仅为63克/公里。
同时，沃尔沃全新XC90 T8 E驱混动车型纯电动续航里程可达41公里，综合油耗达到百公里2.6升的行业领先水平，百公里加速只需5.6秒。
沃尔沃C30纯电动车型则可实现单次充电提供最高为150公里的续航里程，0到70公里/小时的加速时间仅需6秒，可以满足城市消费者的日常驾驶需求。
据沃尔沃汽车集团全球高级副总裁兼亚太区首席执行官拉尔斯•邓现场介绍，沃尔沃在电气化领域已拥有约40年的丰富经验，此前已发布了全球电气化 战略，将插电式混合动力运用在未来开发的全系车型上。“同时，沃尔沃将开发一系列小型电气化汽车，预计电气化汽车将占到沃尔沃发展中期总销量的10%。”
拉尔斯•邓表示，沃尔沃汽车一直将可持续发展作为企业的核心价值，致力于新能源汽车技术的研发，并将环保作为企业长期研发策略不断向前推进，积极推动新能源汽车国产化的进程。
据了解，自2011年沃尔沃提出全球复兴计划至今五年中，沃尔沃在新能源领域已取得了一系列成果。其中包括，推出三大科技子品牌之一的高效环保 动力Drive-E “E驱智能科技”，在全球范围发布业界首部V60插电式混合动力车，2015年投放的首款专为中国市场打造的插电式混合动力车型S60L E驱混动以及在华开始预售的全新XC90 T8 E驱混动车型等。
此外，沃尔沃提出了“三步走”新能源技术发展战略，即发展高效发动机、发展插电式混合动力、至使用纯电动并最终实现“零排放”愿景，在全球范围内进行的C30纯电动车推广使用正是这一战略的具体实施。
据悉，E驱混动是沃尔沃全新Drive-E “E驱智能科技”发动机平台下创新的插电式混合动力技术，代表着沃尔沃对绿色可持续交通的理解和技术路径，E驱混动作为更清洁更环保的创新技术，为企业发展奠定了坚实的科技基础。
沃尔沃汽车集团中国区研发副总裁沈峰介绍称，作为中级豪华车细分市场中的首款四驱插电式混合动力中级豪华车，沃尔沃S60L E驱混动车型的国产化，体现了沃尔沃对中国市场技术路线的贡献。基于Drive-E动力总成开发研制的全新XC90 T8 E驱混动和S60L E驱混动汽车实现了强劲动力、驾驶乐趣和绿色环保的兼容，消费者可以体验多种驾驶模式。
沈峰表示，作为首款中级豪华车细分市场中的插电式混合动力车型以及沃尔沃第一款汽油版插电式混合动力车，沃尔沃S60L E驱混动在今年的上海车展期间正式上市。
据展览会现场获悉，该插电式混合动力车型由成都工厂生产，脱胎于国产S60L的高品质与领先的安全科技，配以Drive-E “E驱智能科技”汽油涡轮增压发动机，可在特定情况下启用全轮驱动模式，既环保，又可满足消费者驾驶乐趣、性能、安全等方面的要求。(中新网汽车频道)