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许昆林
许 昆林表示针对汽车行业的关注从2011年开始，当时主要是针对纵向垄断问题的举报，对此反垄断局十分慎重，进行了大量的调查研究。而直接触发此轮大规模立 案调查的是源于今年2月份湖北的一次保险赔偿事故，“一起出租车和奥迪A6左侧保险杠剐蹭事故，太平洋保险定损1580块钱，4S店的维修费用高达 5050块钱，大大超出保险公司原来定的赔付标准，所以保险公司不予赔付，需要消费者自己承担。”
在 此事件被当地媒体报道后，湖北物价局进行了进一步调查，并发现奥迪在湖北对整车价格的纵向限制非常严密，此外奥迪还把在湖北的10家4S店组织起来，要求 他们强力推进统一价格、统一提高收费标准，“因此这个案件不仅是纵向价格限制问题，还有横向价格垄断问题。”在接到湖北省物价局的汇报后，反垄断局下定决 心对此事件进行处理。
对于之前有媒体报道称此次发改委对1000多家车企进行了摸底调查，许昆林表示并不属实，“目前调查处罚了湖北奥迪和10家4S店以及上海克莱斯勒和3家4S店，还有一个日系汽车企业和奔驰一家。目前真正立案调查的就这么多。”
对于此次反垄断调查存在针对外国企业的质疑，许昆林回应称，中国的反垄断执法均严格依据法定程序，且始终从垄断行为出发，完全公正透明，没有针对任何市场主体，更没有针对外资或境外企业。