关键词：捷豹路虎、发动机、Ingenium系列发动机、官方信息
编辑视点：全新一代Ingenium系列除了会首先搭载到即将发布的捷豹全新中级车XE上边，也会成为路虎和捷豹在未来的一款主动发动机，因此非常的值得关注。
日前，捷豹路虎发布了它们的全新一代Ingenium系列发动机的一些技术信息。这个系列的除了会首先搭载到即将发布的捷豹全新中级车XE上边，也会成为路虎和捷豹在未来的一款主动发动机，因此非常的值得关注。
模块化、轻量化理念打造
Ingenium系列发动机运用目前最新的、最先进的模块化理念打造
官 方介绍，Ingenium系列发动机的研制已经历时八年，进行了7.2万小时的测试并搭载在车辆上行驶了320万公里，目标是打造出一款具有竞争力的发动 机，在功率和扭矩输出以及运转平顺性方面都能够达到领衔的水平。它运用目前最新的、最先进的模块化理念打造。这意味着它的灵活性非常高，能够对应后驱、前 驱和四轮驱动设置。同时它在轻量化方面也做得相当出色，对比现在捷豹路虎使用的同等级发动机，它的重量减轻了80千克之多。
捷豹全新中级车XE将成为捷豹路虎集团首款搭载Ingenium系列发动机的车型（上为效果图）
在 设计上，这个系列的发动机拥有轻量化铝制气缸体，而基于模块化的概念，它的每个气缸体的缸径，冲程以及气缸圆心距都是相同的，而每个气缸的容积也都是 500毫升。而这种设计可以方便任意改变气缸的数量和发动机的排量，进而能够在更短的时间内研发出更多动力版本的发动机，省时省力的同时，研发成本也得以 大幅的降低。Ingenium系列包括了汽油和柴油发动机，并配备技术先进的涡轮增压器，在提升发动机低转速条件下的动力输出性能的同时，也能够更好的帮 助发动机降低油耗和二氧化碳排放量。
Ingenium系列发动机首先推出的将是一台代号为AJ200D的2.0升涡轮柴油发动机，官方暂时没有透露这台发动机更多的信息，但表示这是一台同类型发动机中最为高效、反应最快的发动机。