在2016年销量捷报频传、众车企等着拿年终奖之际,进入到2017年的第一个元旦节假日,车市却显得异常冷清,销售额同比往年大幅下降,给2017年浇了一盆“冷水”。
此外,购置税优惠减半,春节提前到1月,更是透支了车市的消费热情,对于2017年,经销商集体大呼“看不懂,很迷离”。
年销量目标基本超额完成
“我们去年9月就完成了销量目标,2016年销量超过6000辆。”广汽本田第一店的销售经理表示。作为2016年超额完成任务的车企之一,广汽本田自第三季度开始,就表现不错,前11个月的销量同比增长达到17%,而在终端市场,销量更是好过预期。
东风本田恒通达店总经理杨伟新告诉记者,2016年从厂家提车、登录(开票销量)都超过2000台,超额完成厂家全年任务115%。“2016年初东本经销商大会说46万辆,冲48万辆,最后年终是57万辆,如果准备足,应该能破60万辆。”
除了广汽本田、东风本田外,一汽大众、长安汽车、吉利汽车、传祺、广丰等经销商,年销量任务也都是一提再提,早就超过年销量目标了。
不过,2016年的广州市场势头整体都不错,记者调查了20多个品牌主流经销商,超过九成五的经销商都完成了销量目标,而且整体利润也都可观。
元旦三天比较平淡
“元旦三天非常差,客流少了很多。”北京现代宏现店总经理魏锋表示,可能是购置税优惠减半、春节提前到1月份等因素影响了元旦假期的销量,同比往年有所下滑。
自国庆长假开始,车企就都在大肆宣传购置税优惠政策即将到期的消息,并且加大了车型的促销力度,让一众消费者趋之若鹜,也让10月份的销量全线飘红。这也让消费提前释放,进入到11月份中下旬,经销商就明显感觉增长有些乏力,但总体还算理想。
“小排量购置税从征收5%改成7.5%,优惠幅度减半,再加上国庆后车型优惠减少,真要买的早买了。”上海大众经销商称,这也就不难解释元旦三天卖得不理想的原因了。据记者了解,大多数经销商元旦三天的订单量都在20辆上下,尽管经销商加大促销力度,但和平常周末也差不多。
“我们指南者现车不多,导致消费者下订信心不够,怕春节前提不到车。” 广汽菲克长鸿旗舰店总经理刘明表示,新车的供应不足是元旦三天不理想的主要原因。据悉,目前一些新车如指南者、欧蓝德、思域、传祺GS8、汉兰达、博越等车型,都供不应求,春节前很难保证可以提车。不过整体市场车型供应有所缓解,主要物流不影响,大部分承诺春节前给车的车型都能保证供应。