这一“时代”的显著特征正是“举集团之发展自主品牌”。曾庆洪上任后，在集团的首站调研选择了广汽自主品牌生产基地，积极地透露了这一信号。
曾庆洪此前在接受《中国经营报》记者采访时称，以传祺为代表的广汽自主品牌起步中高端，品牌正在向上发力。广汽集团的终极目标是一个“有着自己核心技术和品牌精髓的全球化车企”。
不过，广汽下一阶段如何将目标加以推进，加速提升核心竞争能力，将是曾庆洪面对的首要议题。
“大自主”加速
“实力派”接捧
履历资料显示，张房有生于1956年10月，1996年4月任广州市政府副秘书长兼市汽车工业办公室主任，1997年7月调任广州汽车集团有限公司董事长，2000年6月任广州汽车工业董事长，2005年6月至2007年4月任广汽集团董事长。
历年成就表明，从当年临危受命到今天广汽集团的崛起并成为国内前六大汽车工业集团，张房有功不可没。在执掌广汽的19年间，张房有从解除与广州标致的合作、引入本田开始，到力主创立自主品牌，再到今天的功成身退，广汽集团的成就有目共睹。
广汽工业于2000年6月在广汽集团与广州五羊集团重组后设立，旗下现有参、控股企业110余家，包括广汽集团、广汽本田、广汽丰田及广汽乘用车等。中国汽车工业协会的数据显示，广汽工业2015年营收为1953.98亿元，在中国汽车工业十强榜中排名第六位。
按照广汽的规划，广汽工业到2020年将实现4000亿元营收目标，产销量超300万辆。后五年的目标是否能顺利实现，还需要接班人曾庆洪来助力。
资料显示，曾庆洪1961年7月出生，高级工程师，1979年进入广汽集团前身广州汽车修理厂，1999年至2005年担任广汽本田执行副总经理，2005年出任广汽集团总经理，2016年9月28日出任广汽工业董事长。
事实上，曾庆洪自1999年担任广汽本田执行副总经理开始，就一直是张房有的好搭档、好助手，也是广汽“大自主”战略的坚定执行者和推动者。广汽集团内部人员称，曾庆洪行事作风强悍，务实能干，有着强烈的个人风格。
曾庆洪在广汽深耕了37年之后成为掌舵者靠的是“真本事”“技术派”“实力派”是业界为其贴上的标签。
“巧合”的是，就在曾庆洪获得任命的当天，广汽杭州改造项目开工活动在杭州大江东产业集聚区举行。第二天，广汽集团即收到当地政府拨付的7亿元广汽杭州汽车项目的专项扶持资金。
这可谓是曾庆洪接任的“大礼”。广汽集团称，随着广汽杭州改造项目等新增产能建设的推进，“广汽大自主事业将全面、迅速发展”。
广汽乘用车总经理郁俊称，“广汽杭州改造项目是广汽集团大自主布局长三角的战略举措，是做强做大传祺品牌的具体行动。”
据称，广汽杭州改造项目由原广汽吉奥项目重组而来，并对现有工厂进行改造升级。项目规划20万辆/年，一期实现产能10万辆/年，新增投资37.5亿元，计划于2017年10月建成投产，将导入广汽全新自主研发的轿车、SUV及MPV等战略车型。
此前，广汽传祺广州二线工厂投产、新疆项目开工。杭州项目开工后，广汽形成覆盖华南、华东、华中、华北和西北市场的大自主布局，“为实现广汽集团‘十三五’战略目标和铸造世界级中国品牌奠定坚实基础”。
而在广汽集团“十三五”的“1513”战略中，第二个“1”就是“1个重点”，即举全集团之力发展自主品牌。张房有在2011年就提出：“发展自主品牌是广汽的最终出路。”也正是基于这一认知，广汽自主品牌近几年迅速崛起。
据了解，广汽“大自主”战略始于2005年，2006年成立广汽研究院，2010年推出第一款车型GA5，之后发展迅猛。广汽“传祺”销量从2011年的1.7万辆发展到2015年的19万辆，以年复合增长率80%的速度位于中国自主品牌增速排名第一。
今年前8个月，广汽集团实现销售收入1721亿元，同比增长31.2%；实现利税总额269亿元，同比增长50%。1至9月，广汽集团实现汽车销售114.3万辆，同比增长32.18%，产销及利润完成率为近年同期最好水平，销量增幅在前十大汽车集团中排名第一，高于行业平均水平近20个百分点。
广汽集团近年来取得较好成绩正是源于其自主品牌产销量持续高速增长。据近日公布的产销快报显示，今年1至9月，传祺累计销量达25.75万辆，同比增长125.19%，提前四个月完成年初制定的销量目标，增速继续位居自主品牌榜首。
有业内人士指出，按照近几年“张曾组合”的成就和曾庆洪的性格分析，广汽集团进入“曾庆洪时代”后，其自主品牌的发展将会愈加提速。
“新时代”考验
按照张房有之前的构想，广汽本田、广汽丰田等合资的业绩虽好，但“唯有推自主品牌，才能自己掌握命运”。
据称，通过前期和本田、丰田等企业的合资合作，广汽集团有了人才、资金、技术等各种资源的积累，“做自主品牌的时机到了”。
张房有在任期间一直坚持发展自主品牌，并为此积极推动广汽集团整体上市及登陆香港联交所。在资本市场的支持下，广汽集团得以投入巨额资金发展自主品牌。
仅广汽研究院累计投入的资金就超过100亿元。加上近两年相继在广州、杭州、新疆等地投巨资扩建、新建工厂提升产能，广汽集团在自主品牌建设方面的投入已达到200亿元。
目前，广汽乘用车产能为35万辆/年，杭州项目和新疆项目明年底开工到产后年产能将超过60万辆。而广汽集团的近期目标是，到2020年自主品牌产能和销售目标分别为100万辆、130万辆。其“十三五”末的营收目标是4000亿元，自主品牌或将贡献其中三分之一以上的业绩。
可以预见，曾庆洪执掌帅印后，广汽集团将以更快的速度推进“大自主”战略。一个最新的动向是，张房有、曾庆洪在9月7日一天内接待了两位非洲元首，分别是南非总统祖马、贝宁总统塔隆，两位元首均向广汽提出到非洲投资设厂的愿望。
据了解，广汽传祺在尼日利亚已有销售，广汽传祺GA3和GS5还成为尼日利亚第二大城市拉各斯警察局公务车。而在新疆项目奠基时，曾庆洪还表示，广汽将以此为基地向“一带一路”沿线国家渗透，广汽自主品牌向海外市场扩张的序曲已经奏响。
不过，拓展海外市场并不是广汽传祺的首要任务。据广汽传祺内部人士介绍，在“大自主”布局基本完成后，广汽下一阶段将集中精力做深、做大国内市场，提升产品的品牌力，而这也是曾庆洪接任后的一个重大考验。