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| 与会成员全家福 |
继承与发展并重 创新和改革必行
"新联盟"前身为"中国主流媒体汽车联盟"，自2004年成立以来，已经走过12个年头。联盟一直秉承合作服务精神，旨在汇集各地主流声音，研讨行业热点，传播公信力量，已成为汽车厂商与消费者沟通的桥梁。由主流媒体汽车联盟打造的年度汽车总评榜颁奖盛典，堪称中国车坛奥斯卡，获奖榜单已经成为消费者购车指南。
伴随中国经济发展步伐、汽车产业及传统媒体面临转型升级，中国主流媒体汽车联盟顺应大势、吐故纳新、主动变革。以拥抱互联网+时代为格局，形成平面、网络、电台、电视、自媒体相互融合的大联盟、其核心竞争力必将产生聚变。
重组带来新机 迸发车市强言
据悉，联盟设立主席单位、秘书长单位、执委会单位，并设有会员单位和顾问。其中，主席单位、秘书长单位、执委会单位每两年轮换一次，主席单位需由联盟全体成员投票决定。本次成立仪式上，搜狐汽车成为新一届主席单位，广州日报、杭州日报成为秘书长单位。
根据2016"中国新主流媒体汽车联盟"章程，联盟任务包括组织举办一系列汽车产业峰会、营销论坛、主题沙龙、走进车企等大型联盟釆访活动。通过增强交流与沟通，指导汽车消费需求、促进汽车产业健康发展。每年年底，新联盟还将举办"中国年度汽车总评榜"评选及颁奖典礼，打造车市风向标。
补充新鲜血液 首添自媒成员
值得关注的是，"中国新主流媒体汽车联盟"首添5家自媒体成员，车云网、车动力、车市红点、葫芦圈、车威自媒体均为汽车行业新媒体、自媒体中的佼佼者，在业界已形成良好口碑。联盟会员单位由此增加至28家。
全体成员均实行入会、退会自愿的原则，均可享有"中国新主流媒体汽车联盟"品牌、logo使用权，且有开设"中国新主流媒体汽车联盟"专版的权利。
附：会员单位名单（排名不分先后）
搜狐汽车、广州日报、杭州日报、北京晚报、天津日报、辽沈晚报、生活报、新文化报、齐鲁晚报、大河报、新安晚报、新闻晨报、潇湘晨报、江南都市报、楚天都市报、扬子晚报、海峡都市报、深圳特区报、成都商报、重庆晚报、华商报、春城晚报、车语传媒、车云网、车市红点、葫芦圈、车动力、车威新媒体。