中国交通新闻网记者查阅各地统计结果发现，2015年度29个省区市收费公路收入平均超过七成用于偿还银行贷款本息，收支平衡均为负。其中，收支缺口最小的是安徽省，为1.2亿元；收支缺口最大的是河北省，达到479.8亿元。
记者从统计公报中了解到，收费公路里程最长的是内蒙古，为20340.1公里；最短的是上海，为682.9公里。收费公路占公路总里程比例最高的地方为内蒙古的12%，最低的则是重庆，为1.7%。
2015年全年的收费公路收入支出情况，全国收费公路全年平均收入为141.3亿元，最高为广东的493亿元，最低为青海的15.2亿元。全年平均支出达到251.2亿元，明显高于平均收入。其中，广东支出最多，为626.9亿元，青海支出最少，为20.7亿元。
通过对比数据，中国交通新闻网记者发现在各省区市收费公路通行费支出中，偿还债务本金及利息所占的比例非常之大，最高达到了88.8%，最低为51.02%，平均超过七成。
专家特别向中国交通新闻网记者表示，由于各地统计公报中的“收支缺口”反映的仅是当年现金流情况，若用“亏损”表述则不准确，相关支出多用于还贷、建设养护等，各地的公路资产实际是增加的，并不“亏损”。
此外，截至2015年年底，29个省区市收费公路债务累计余额平均为1534.26亿元，其中债务余额最高的是广东，达3360.8亿元，最少的是青海，为260.7亿元。