综合外电报道，中国观致汽车看好在欧洲市场前景，预计未来欧洲贡献其一成全球销量。观致高管透露称，股东正在投资25亿美元，打造5款车型的产品阵容，并可能扩充常熟工厂产能。
10%销量将来自欧洲
日 前，观致汽车市场及销售执行总监卫思梵（Stefano Villanti）参加了2014年《欧洲汽车新闻》年度大会（2014 AUTOMOTIVE NEWS EUROPE CONGRESS），期间卫思梵表示：“欧洲将（在观致的全球布局中）扮演一个重要角色。”其预计未来观致在欧洲销量将占全球销量的10%比重。
和观致最初规划一致，2013年该品牌进入欧洲市场。去年年底观致已经开始在斯洛伐克布拉迪斯拉法（Bratislava）通过一家经销商开始销售观致3紧凑型轿车。与此同时，观致也在开始中国本土向消费者交付观致3。这意味着观致试水欧洲市场已有7个月。
关 于选择斯洛伐克作为登陆欧洲的首站，卫思梵如是解释：“斯洛伐克是一个轿车主导的国家，而我们的第一款车（观致3 Sedan）正是一款轿车。”另外，首先挺进斯洛伐克这一中东欧小国，更加容易在短期内扩大市场影响力，赢得更多机会，“在斯洛伐克，只要实现数百上千辆 年销量，就能跻身具有影响力的车企行列。”
观致接下来将从斯洛伐克向周边国家扩张，先是进入其他中东欧国家，接下来是北欧，到2016年将覆盖整个欧洲市场。
除了欧洲，观致着眼于在世界范围内实现突破，成为“全球性”车企。巴西媒体援引奇瑞巴西总裁路易·居里（Louis Curi）言论称，作为观致50%出资股东，奇瑞也正在考虑将观致引入巴西市场。
欧洲市场定位
当 下观致在斯洛伐克销售的产品为该品牌首款产品观致3紧凑型轿车。观致3代号CF11（欧洲的级别C相当于中国的A级车）。该车也是首款实现欧洲新车碰撞测 试EuroNCAP五星评级的车型，实现了观致最初的承诺。并且观致3的测试成绩为2013年所有车型中最高，EuroNCAP史上第二，仅次于沃尔沃V40。
在斯洛伐克市场，观致3起售价为20,960欧元，约合人民币180,223元。而在中国本土市场，观致3指导价为11.99万元至16.79万元，这意味着在斯洛伐克起售价比中国市场高出近50%。
卫 思梵评论这一价格定位称：“这（观致3）不是（斯洛伐克市场）售价最低的车，但却是最具价值的车型之一。”该车标配了无锁版Contract-free 3G网络，观致逸云（QorosCloud）基于微软WindowsAzure公有云平台，提供多功能云导航和车管家服务。
在卫思梵看来，观致3在欧洲定位于“高质量”紧凑型车，主要消费人群按照购买意图可以按照出发点分为两类。一类是希望购买奥迪、宝马之类豪华车的消费者，但希望支付价格低于这些老牌豪车；一类是准备购置一辆紧凑轿车细分市场的产品，而希望车辆相对更加高档。卫思梵看好观致产品成功吸引欧洲豪华车消费者。
重金打造新车阵容
为了适应增长，观致将重点从产能和产品等角度实现扩张。
观 致在江苏常熟设有一座整车工厂，目前年产能为150,000辆/年。从眼下情况看，观致产能尚未到位，甚至需要在今年5月前将近万个“白车身”从常熟送至 母公司奇瑞芜湖烤漆工厂进行烤漆。为此观致正在紧锣密鼓布局产能，并有望进一步扩充。卫思梵透露，常熟工厂年产能可以根据需要增加到250,000辆至 300,000辆，较初始产能翻倍。
在新车方面，卫思梵表示，今年下半年，观致3掀背车将加入观致3四门轿车的行列。之后观致还将发布跨界车，和带有四驱功能的SUV。
观致平台具备模块化和灵活性特点，计划在新平台基础上打造18款B级到E级（欧洲标准，相当于国内A0至C级）新车。其中小型车/A0级3款，紧凑型车/A级（观致3为代表）9款，中型车/B级3款，大型车/C级（行政级）3款。观致董事长兼CEO郭谦证实，未来观致将开发宝马5系或奥迪A6级别的产品。
A0级产品将包括小型SUV、三厢车与两厢掀背车，小型SUV将和福特翼搏、别克昂科拉争夺市场。紧凑型车数量最多，将在观致3四门轿车基础上衍生各类不同车身样式，包括五门掀背车、旅行车、敞篷车、Coupe轿跑、跨界车、类似大众Allroad的跨界旅行版和SUV等，以及外形和本田歌诗图相仿的跨界车。B级产品同样包括三厢轿车、掀背车和SUV，轴距比A级长100mm左右。
作 为新车扩充第一步，卫思梵透露观致将首先打造5款车型的产品阵容，股东已经投入了25亿美元（约合18.9亿欧元或人民币154亿元）。虽然这是一笔不菲 的投资，但卫思梵强调，和大型老牌车企相比，观致的资金利用率更高；较之大型车企完成相似的5款全新车开发任务所需成本，观致的投资“只是很小的一部 分”。
不过，卫思梵未详细解释这5款新车的具体情况。