Jeep在最近推出了第二款国产车型——自由侠，无可否认，这是一款很个性的产品，但这款号称下打缤智上打Q3的小型SUV是真有实力还是在自吹？
自由侠14.18-17.88的价格比之前被人诟病偏贵的别克昂科拉还要高，Jeep看来是对自己的品牌附加值信心满满。再来看下本田XR-V的起步价为 12.78万，现代ix25的起步价为11.98万，顶配17.88万也已经比不少紧凑型SUV的低配价格要高，可以说自由侠算是合资小型SUV中卖得最 贵的了。而且别忘了这只是1.4T的前驱版，未来还会有2.0的四驱版推出，价格估计要直冲20万了贵。
Jeep 自己称自由侠为专业级小型SUV，还满足你一切想象，毕竟挂着硬派越野世家Jeep的金子招牌嘛，所以我们自由侠要比对手更注重越野！然而自由侠这套来自 菲亚特菲翔的1.4T加双离合根本和越野八竿子打不着，实际上这套动力总成调教得在市区也不怎么样，1.4T是偏高转的输出，低速顿挫明显，还有很大的改 进余地。
Jeep又说你误会了，要越野的话可以等我们后续出的2.0的9AT四驱版本。然而这套动力总成也在自由光上已经被吐槽得不行了，那个可能永远都用不上的第九档除了拿来吹嘘以外基本没有什么用，并且明明是AT却会有双离合的顿挫感。
论坛里有不少关注自由侠的人认为自由侠是辆将个性和实用性做得很平衡的车，不过实际上自由侠的实用性表现还真不是他的强项，在乘坐舒适度、内部空间、储物空 间这些方面，自由侠都不如日韩系小型SUV。那么问题来了，如果要实用应该去选其他更靠谱更普通的SUV，比如缤智，如果你是想搞个真心能撒野能越野的大 玩具可以选价格还更低的吉姆尼，为啥要自由侠呢？因为Jeep本身就是个情怀啊！