买车最低首付降到15%了！但是，这仅限新能源车。海通证券分析师表示，15%的首付比例意味着购买常规新能源车型总贷款成本可节省约2万元。
以一辆定价为39.98万元的奥迪A3e-tron 舒适型为例，最低首付5.99万，就可以把一辆豪华品牌的新能源车开回家了。
3月30日，人民银行、银监会联合对外发布了《关于加大对新消费领域金融支持的指导意见》。《意见》指出，经银监会批准经营个人汽车贷款业务的金融 机构办理新能源汽车和二手车贷款的首付款比例，可分别在15%和30%最低要求基础上，根据自愿、审慎和风险可控原则自主决定。
据悉，现行《汽车贷款管理办法》中的规定是，贷款人发放自用车贷款的金额不得超过借款人所购汽车价格的80%；发放二手车贷款的金额不得超过借款人所购汽车价格的50%，即购买新车和二手车的最低首付分别为所购车价的20%和50%。
更逆天的是，不仅买整车可以贷款，今后买配件也可以贷款。诸如导航设备、外观贴膜、充电桩等这些物理附属设备，以及车辆延长质保、车辆保险等无形的附加产品和服务，都可以通过汽车金融公司办理贷款来购买。
除了新能源，“二手车”近来也是利好频出。
国务院办公厅日前刚刚发布《关于促进二手车便利交易的若干意见》，明确要求取消限迁政策，此次央行和银监会又明确降低二手车首付比例，预计不久的将 来，二手车市场或重返两位数增长，从而进一步带旺新车销售。据悉，2015年，全国二手车市场累计交易量为941.71万辆，相比2014年仅微增了 2.32%。
2015年国内汽车销量增速为4.7%，创下了近三年新低。
“家庭有车带来的综合消费支出是较大的，但买车带来的内需增长是可持续的大幅增长。买车带来的出游半径和消费支出是一项重要的经济拉动。”此前，乘 联会秘书长崔东树在接受记者采访时表示，汽车消费对于刺激整体宏观经济增长有着重要促进作用。为此，国家也正在酝酿出台相关利好政策以此来刺激车市消费。
在此前的商务部会议上，相关发言人就直接提出了要挖掘汽车消费。总体思路是，在新车、二手车、报废车三个环节发力，拉动新车增量、盘活二手车存量、促进黄标车等老旧汽车减量。
为了保证车市稳步增长，自今年年初以来，已有包括《关于促进汽车平行进口试点的若干意见》、《关于开展放宽皮卡车进城限制试点促进皮卡车消费的通 知》、《关于促进二手车便利交易的若干意见》等多项政策出台。加上于去年九月底出台的对购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税的政策，短短 半年来，国家已出台了涵盖小排量车、二手车、平行进口车、新能源汽车等各领域的刺激政策。
看来，今年的汽车市场没那么悲观了！
根据中汽协的预测，2016年中国汽车全年销量为2604万辆，增速约为6%。随着区域汽车市场消费能力进一步释放，加上一系列政策红利，2016年国内汽车市场好于2015年，是值得期待的。