在今年3月的日内瓦车展上，大众汽 车发布了全新一代的途安。这款诞生于2003的车型是一款大众汽车旗下紧凑级MPV；而途安也算得上是最早被引入国内国产的一批MPV车型之一。时至今 日，这款代表了上海大众的经典车型之一终于迎来了换代，而其也将基于大众汽车全新的MQB模块化平台技术制造。日前，我们就获得了其在国内的路测谍照，预 计最快，这款车型的国产版本将会于今年内上市。
编辑视点：随着国内汽车消费态度的日益成熟，MPV车型无疑将会成为未来国内汽车市场上新的增长点。而目前，在大众途安所属的国内15万元左右销售区间的MPV市场，已经遍布了多款深具实力的强劲车型，它们包括了：东风本田杰德、广汽丰田逸致以及马自达5 等多款车型。可以看见，大众途安还是面临了十分激烈的市场竞争压力的。当然，在中国市场上，大众汽车的品牌号召力相对较高，因此，如果定价得当，大众途安依旧会是这个级别市场的强力车型之一。
外形方面，保持大众家族统一的设计语言，总体造型动感、时尚
外形方面，和以往我们所曝光的谍照不同，这次我们所获得的测试车采用了海外换代车型路试车所常用的常用的“骡车”伪装。这种伪装一般采用老款车型的外壳做伪装遮盖，而在底盘、动力总成、内饰等部分，则采用的是新车的设计。
全新一代加长版途安国内路试车
从 谍照的细节中我们不难发现，测试车的车壳前、后轮有明显的加宽，这说明了车辆的轮距相比老款有所加长，这同时就意味着新一代途安的车宽会比现款有所增加， 这将有效的提升车内的横向乘坐空间。另外，从测试车B柱的加宽以及油箱盖后移的痕迹来看，新一代途安在车身长度上也会有所增加。由于MQB模块化平台的灵 活设定，新一代途安最终会加长多少我们目前难以得知，而最终的结论就是从乘坐空间的表现上看，其一定会大大优于现款车型。另外，虽然“骡车”伪装难以体现 测试车的外形设计，但由于这款车的海外版已经发布，所以其在外形设计上并没有什么秘密。
全新一代加长版途安国内路试车
全新一代加长版途安国内路试车
内饰部分，通过由于这款新一代途安已经在日内瓦车展发布，所以和外形一样，其内饰都可以以海外版车型的官图作为参考。其总体的设计依旧是同步大众家族最新的内饰布局的，这点大家还可以参看目前已经换代的各种基于MQB模块化平台制造的车型的内饰设计。
全新一代加长版途安国内路试车
动力部分，国产新一代途安将会装配大众全新的EA211 1.4TSI涡轮增压发动机
如果没有意外的话，全新一代国产的上海大众途安将会换装大众全新的EA211系列的涡轮增压汽油发动机，排量则和现款国内销售的途安一样，仅有1.4TSI的版本，最大功率输出150马力，峰值扭矩250牛米，与之匹配的则为5速手动或7速DSG双离合变速器。