日前，海外媒体最新带来了捷豹全新F-PACE SUV的路试谍战，其中的内饰谍照将中控台的设计几乎完全的曝光出来。该车很快就会在9月的法兰克福车展上首发登场，并与2016年初上市。
内饰设计比较平淡，中控台按键较多
按键排量很整齐，但就是按键数量比较多，按键本身的材质也不怎么显档次
从内饰谍照来看，F-PACE的内饰设计较为平淡，没什么亮点。中控台样式和全新XE轿车的中控台比较的相像，造型很规矩，并使用了黑色的钢琴漆面板进行修饰，按键排量也很整齐，但就是按键数量比较多，按键本身的材质也不怎么显档次。尺寸够大的中央显示屏可以说是不多的亮点，它将引入新一代的 InControl多媒体系统，可实现多种功能，包括对车辆的远程控制、上网、APP应用等。此外，这台测试车为手动挡车型，配备了电子手刹，而且换挡杆后边也有一排的按钮，布置过于简单。最后方向盘为家族化的三辐式造型设计，后面的仪表盘为动感的炮筒式设计。
方向盘为家族化的三辐式造型设计，后面的仪表盘为动感的炮筒式设计
外观方面，F-PACE拥有非常饱满的车身线条，宽阔的后翼子板赋予它运动的姿态，车身也较为大气。车头则是一副家族面孔，有网状的隔栅和扁平化的头灯设计。
成为同级车中最轻的车型，2.0T发动机为入门动力
捷豹将F-PACE定义为一款很具运动性的SUV，而很有竞争力的车重提供了很好的保障
捷 豹将F-PACE定义为一款很具运动性的SUV，为达成这种设定，它吸收了全新中级车XE的iQ平台所带来的轻量化的设计。捷豹的目标是将F-PACE打 造成同级别最轻的车型，这无疑是保证它拥有出色公路行驶性能的关键。并且在驱动形式上，这台SUV也将标配更富有乐趣的后驱形式，路虎的全地形反馈四驱系统则提供选配。车内则引入新一代的InControl多媒体系统，可实现多种功能，包括对车辆的远程控制、上网、APP应用等。
动力部分，F-PACE的入门级动力当然也是来自Ingenium系列的2.0T涡轮增压的汽油和柴油发动机，上面的车型则会搭载3.0T机械增压汽油发动 机和3.0T涡轮增压的发动机，而且插电式混合动力车型也有望推出。如果要推出性能版的话，可以使用XFR和XJ 5.0车型的510Ps（375Kw）5.0升机械增压发动机。变速箱则匹配8速自动变速箱。