关键词：奔驰、AMG GT、官方图片、竞争保时捷911
编辑视点：全新AMG GT将用来暂时的接替SLS（SLS未来还可能推出后继车型），但比起SLS，它造型更为动感、身材更为紧凑，定位为一款更加注重操控表现的运动型车，同时它的门槛也更低，将与保时捷的911进行竞争。
昨晚，奔驰AMG在Affalterbach总部正式发布了备受关注的全新AMG GT跑车。该车将暂时接替退役的SLS AMG，成为奔驰最新一代的顶级运动型跑车。除了拥有全新的设计，该车的动力心脏还是一台全新打造的4.0升双涡轮增压发动机。
经典的车身造型融入新世代元素
流 畅的掀背车尾设计是全新AMG GT的一大看点，它与修长的车头一起组成醒目而经典的特征。其前脸设计比SLS要显得凶悍了很多，特别是保险杠上巨大的进气口配合宽大的飞翼式扰流板/前 唇设计带来更强的冲击力，头灯虽圆润，但非常有神，日间行车灯则保持家族特色被安排在了灯组的内侧，带来很好的品牌辨识度。
侧面除了流畅的掀背车顶，光滑、干净的车身通过简单的几条线条勾勒出的动感身躯也是一大看点，当然还有与裙边线条进行呼应的上抬的车门下部线条以及前翼子板的大号通风口。
尾部方面，类似SLS的扁平化尾灯、粗壮的后保险杠让AMG GT的尾部显得极为敦实、低趴，双边布置的大号方形排气管、可升降的扰流板则进一步表露出它的性能取向，GT S版车型则拥有更动感的双边四出设计。
内饰采用奔驰最新内饰设计语言，紧凑的设计透露出精致、动感的味道
全新AMG GT的内饰设计非常出色，可以说是功能和质感兼具。车内采用了双色配色，依靠全真皮包裹、高光面板以及碳纤维面板的综合搭配，细密的真皮缝线以及真皮车顶，车内环境看起来极为精致，同时点缀其间的铝材料、高亮面板带来很好的质感。
不 仅车内的铺陈和装饰出色，设计布局同样如此，它在引入奔驰最新的设计语言的同时，又依据该车定位运动型车的特点将整个中控台抬高，车内因此显得非常紧凑， 整合度极高的各种按键都在手边触手可及。最新的Comand系统触摸手写屏也让AMG GT继承了奔驰的最新的科技元素。新式排挡杆小巧精致，两侧的四个圆形的按钮和旋钮则暗示了该车拥有8个气缸。前方的小平台很实用，打开翻盖则是两个水杯 架。
而强调这是一台最新款的货真价实奔驰车的则是中央四个夺目的、并排设计的圆形空调 出风口，这是奔驰新一代家族内饰的最大特征，包括新一代C级、新一代S级也都采用了这样的多出风口设计。而且让人欣喜的是立式中央显示屏在这里更加和谐的 与中控台结合到了一起，尺寸还很大，很好阅读。与此同时，带拨片的镂空的三辐方向盘、炮筒式仪表，还有座椅都极为动感，让人很有驾驶的冲动。另外，奔驰设 计师还将诸如座椅加热等更多的按键从传统的中控台区域集体搬迁到了车顶上方，以此营造出类似飞机驾驶舱的操控体验。
搭载全新打造的4.0升双涡轮增压发动机
V8 发动机一直是AMG的核心哲学，同时也是AMG能够提供驾驶者如此丰富操驾乐趣的保证，所以一台展现AMG在发动机制造领域实力的全新的4.0T V8发动机同全新的AMG GT组合了起来。这台代号M178的4.0T V8发动机设计更合理、更紧凑，两个涡轮增压器被巧妙的配置在V8缸体间的空隙内。同时发动机重量也更轻，在不含各种有料的情况下仅重209千克，而且更 低的安装位置让车身的重心更低，有效提高车身灵活度。当然还少不了更多新技术的引入，比如主动式发动机底座可以令发动机工作的时候避免受到输出扭矩、过弯 离心力等因素造成发动机摇摆，从而破坏车身平衡。同时活塞更小的工作阻力以及发动机自动启停技术和交流发电机管理系统使得发动机在效率和节能方面能够拥有 更出色的表现。
这台发动机在初期有两个版本提供给AMG GT。其中动力更强的GT S的最大输出功率为510Ps（375Kw）/6250rpm，最大扭矩650N•m/1750~4750rpm。而入门的GT版本动力输出则拉低至 462Ps(340Kw)，最大扭矩600N•m/1600~5000rpm。而与这台发动机匹配的依旧还是7速AMG SPEEDSHIFT双离合变速箱。性能方面，GT-S版本的最高车速可以达到310公里/小时，百公里加速时间为3.8秒，而百公里综合油耗仅为9.4升，所以在这里这台大幅减少排量的发动机说明了问题。GT版本的百公里加速时间则为4.0秒，最高时速可达304公里/小时。
此 外，AMG GT还配有可变式排气系统，根据驾驶者所选择的不同行车模式，排气声浪也会随之改变。在发动机处于低转速时，其将保持安静的工作状态；但只要转速上升，排 气阀门将逐渐打开，把发动机强而有力的嘶吼尽情释放出来。而这令人感到刺激、兴奋的声浪，也正是车迷们对于自己的AMG车的一大期待。
整车采用运动化的布局和设置，车重仅1540千克
全 新AMG GT采用了修改版的SLS铝合金车身框架来打造，GT版本仅重1540千克（GT S重1579千克），比SLS轻160千克，加上接近完美的47:53的前后配重、铝合金双叉臂前后运动悬架系统等等，AMG GT的运动特性将能够得到出色的发挥。电子悬架阻尼调节可提供舒适、运动以及运动+三种不同设定选择，当然，驾驶模式也还拥有C经济模式、S运动模式、 S+运动增强模式以及个人自定义模式多种选择。此外，一个名为AMG DYNAMIC PLUS package的操控增强套件被提供给GT S选装，它能够进一步提升动态表现和车身灵活度，包括响应更快的发动机和变速箱等等。
GT版本匹配了19寸锻造轮毂，前后轮胎尺寸分别为255/35和295/35
其 他动态行驶部分，GT版本匹配了19寸锻造轮毂，前后轮胎尺寸分别为255/35和295/35，同时后轴配备了一个机械限滑差速器来提供弯道中的动态表 现。更强劲的GT-S版本后轴配备的则是一个更灵敏的电子限滑差速器，并且前后轮匹配了不同尺寸的轮毂，前轮毂还是19英寸，但轮胎升级为了更宽的 265/35。后轮则匹配更大一号的20英寸，后轮胎为295/30。另外，新车还可选配高性能陶瓷制动盘、定制高性能轮胎等等。