关键词：保时捷、小号Panamera、效果图
编辑视点：全新Pajun将用来与玛莎拉蒂Ghibli以及奔驰E级、宝马5系、捷豹XF的高端版本进行竞争。它的售价预计在6万欧元-10万欧元左右，相比Panemera着实便宜了不少，加上其主打的出色的动力和操控性能，Pajun有能力成为C级豪华车市场一个不可忽视的新生力量，并成为保时捷的销量主力。
备受瞩目的保时捷全新中级车Pajun近来有了最新的消息，据海外媒体披露，为了让路全新中置发动机跑车988，这台中级车至少要推后到2019年才会登场，同时也曝光了更多的车型信息。
定位更加强调操控性能
Pajun效果图
车身比Panamera更紧凑，但仍保留Panamera掀背的造型特征
保时捷2012年推出的Panamera Sport Turismo Concept很可能就是Pajun的原型
Pajun 的车身尺寸要比Panamera小一号，轴距相应的也被缩短，底盘设计会同Panamera一样，大量应用铝合金车架保证其在操控和稳定性方面有更好的表 现。保时捷将把Pajun打造成一款将四门轿车实用性和911双车跑车操控性更加完美结合的车型。在外观造型上，保时捷在2012年推出的 Panamera Sport Turismo Concept概念车很可能就是Pajun的原型，在尺寸上这台概念车本身就略小于Panamera，而且更矮、更宽。其外观设计则延续了 Panamera长车头和掀背车尾的造型特征，但是车身线条更具力量感。
基于大众MSB平台开发，搭载6缸动力
Pajun 将基于大众的MSB平台开发（Modular Standard Platform），这是一个高端的后驱/全驱平台，大众集团内的所有高端的轿车以及跑车都将基于这个平台开发。动力方面，新车将会有入门级的 Pajun、中档的Pajun 、Pajun Turbo以及旗舰版的Pajun Turbo S多个动力版本车型。新车将搭载6缸汽油发动机，入门级的Pajun动力输出320Ps（235Kw）左右，动力最强的Pajun Turbo S最大输出马力则有望达到520Ps（382Kw）。此外，柴油发动机以及搭载奥迪油电混合动力系统的混动车型也将出现。传动方面，车型将全系标配7速PDK双离合变速箱，可以更好的发挥发动机的实力，并进一步提升燃油经济性。
Panamera令保时捷在D级豪华车市场站稳了脚跟，而Pajun的出现将使得它们能够在豪华C级车市场有所作为。Pajun的定位低于Panamera，它们两者之间的关系就好比卡宴和刚刚问世的Macan哥弟俩的关系。但同Panamera的特点相一致，Pajun不仅要在C级车核心竞争力的内饰豪华程度、乘坐舒适度上不输给竞争对手，并且主打出色的动力性以及操控性。