关键词：保时捷、卡宴跨界版、效果图
编辑视点：尽 管定位非常运动化，但是在外形设计上，卡宴更多的还是体现出一幅传统SUV的摸样，尤其是其高车顶、平直侧窗线条的设计实在很难与运动联系到一起。所以一 台外形设计更好的与运动化定位相得益彰的跨界SUV车型显然还有着它的位置，它补充进来之后将主打个性市场，而卡宴则依旧主打实用性市场，从而形成组合拳 的叠加效应。
前一阵子，我们曾报道保时捷打算在2018年的时候推出一款Coupe版的卡宴来竞争宝马X6。而现在看来这台全新车型的发布时间或许会大大的提前，有海外媒体最新报道新车最快明年，也就是2015年就将登场。
在竞争对手的逼迫下卡宴Coupe的发布时间将会大大提前
竞争对手都有了动作，保时捷也必须迎头赶上，尽快的加入到运动型SUV细分市场的较量
保时捷改款卡宴在10月的巴黎车展就将登场，而这款运动版的卡宴有望紧随其后。很显然保时捷希望能够紧跟竞争对手的脚步，因为直接竞争对手宝马的第二代X6刚刚完成了换代，明年初的时候便会进入市场，而奔驰的ML Coupe同样也会在2015年量产上市，保时捷若不想落后太多，就必须要迎头赶上，尽快的加入到这块细分市场的较量。
仍基于现款车型开发
而如果这个消息属实，那么基本可以推断这台卡宴Coupe仍是一款基于这一点卡宴开发的车型，而不大可能使用下一代卡宴将引入的大众集 团的MLB平台。在外观设计上，就像上面效果图所展示的，保时捷这台跨界SUV除了饱满、圆润的线条依旧，最大的看点就是采用类似宝马X6那样的轿跑风格 设计。车顶线条更为流畅、动感，车身高度则比普通SUV更低，宽度更宽，相应的前后轮距也更宽，以营造出更为运动化的姿态。不过在长度和轴距方面，这台跨 界车仍和标准卡宴保持一致。
底盘调校更具运动特性
动 力来看， 这台运动版卡宴自然是与普通版车型共享动力，将带来S、Turbo、Turbo S、GTS等多个版本。其中入门级车型将以3.0T V6动力起跳，最大马力333Ps（245Kw）；而最顶级的Turbo S版本则是一款与宝马X6 M以及奔驰ML63 AMG Coupe等性能版相对等的车型，搭载一台4.8T V8双涡轮增压发动机，最大马力达到551Ps（405Kw）。此外，该车的底盘部分的悬架、转向等设定也会比普通版更加的运动化，以符合它的定位属性。