大众新一代辉腾定位将拉低

关键词：大众、辉腾、新一代、定位更低

编辑视点：从这一代车型惨痛的失败来看，拉低身份来换取市场可能是第二代辉腾更好的出路，而这也意味着新一代车型在豪华程度上肯定达不到D级车的标准。

日前，大众美国负责市场的经理透露了有关大众换代辉腾的相关信息。其中最值得关注的是，新一代车型将会大幅的拉低身价，至少在美国将会如此。它在美国市场将同高端版本的克莱斯勒300以及福特Taurus进行竞争，这意味着它的起售价将低于5万美元。

大幅降低身价，拉低定位

尽管现款车型本身素质并不差，但很少会有人愿意花D级车的价钱买一台大众车

2002年问世的大众这一代也是第一代辉腾无疑是失败的，它最初在美国市场仅仅卖了三年便宣告退出，10多年来它只是在中国拥有相比奔驰S级、宝马7系来说寥寥无几的一些销量。如果追究个中缘由，相信辉腾作为D级车型而与大众品牌形象的严重不符无疑是罪魁祸首。尽管车型本身素质并不差，内饰也相当精致，但很少会有人愿意花D级车的价钱买一台大众车，而且大众集团内部还有奥迪等高端品牌的存在。所以拉低身份来换取市场可能是第二代辉腾更好的出路，而这也意味着新一代车型在豪华程度上肯定达不到D级车的标准。

平 台方面，新一代辉腾将是一款基于大众新一代MLB平台（纵向发动机标准化平台）的车型，相比上一代的MLB平台，新一代平台则更加的重视轻量化设计。其中 从奥迪A8吸收来的ASF全铝车身框架技术以及更多轻量化混合材料的应用将使得车重会有大幅度的降低，从而获得更高的燃油经济性。

与更低的定位配置，将抛弃V8和W12动力

动 力方面，与更低的定位进行呼应，换代辉腾将抛弃现款的V8和W12动力，转而采用动力输出更低、但更省的增压4缸和V6发动机。变速箱则匹配8速自动变速 箱或者更先进的10速DSG自动变速箱。此外，类似于A8 hybird那样的发动机与电动机组合的混动车型也将全新加入进来，进一步提升车型竞争力。