腾讯汽车讯 近日据autoblog网站报道，这、宝马公司对插电式混合动力汽车市场拥有雄心早已不是什么秘密。自2008年初次试水市场反映，并于2009年正式宣布市场开发计划以来，宝马至今已推出了包含 MINI（参配、图片、询价）E、Active E等纯电力驱动以及i3、i8等插电式混合动力驱动车型。
宝马740e iPerformance拥有2.0L四轮涡轮增压发动机和电动机协同工作，最大综合输出功率可以达到326马力。由于采用插电式混合动力，宝马自信的认 为740e iPerformance的百公里平均油耗同样可以压缩到2.1L，相当于1L燃油可以让这款车型行驶47.6km，二氧化碳排放则在49g/km。
新推出的iPerformance动力系统将沿用宝马旗下的主流车型，同时使用独具“i”系车型特色的插电式混合动力技术，该套系统将在车型原油燃油动力系 统外加载包括电动机、电池组以及电子控制系统等核心组件。按照宝马的规划，iPerformance产品线将包含X5 xDrive40e、740Le、330e和2 Series Activ T ourer 225xe，每一款iPerformance车型都会获得BMW i 360 Elextric服务，包括家用充电、iRemote App以及Connected Drive Services。
宝马即将于2016年7月推出的BMW 740e iPerformance车型就可被看作为一款加载“i”系技术内核的插电混动版新一代宝马7系（参配、图片、询价）轿车，这标志着宝马“i”系插电式混合动力技术向旗下主流车型的转移。为了彰显该款新车的“i”系家族特色，无论是在车辆外观还是内部空间我们都能感受到延自i3及i8系列车型设计中那令人熟悉的蓝色元素。
至于宝马“i”系车型的延续（目前仅有i3及i8两款车型），其他除此前传出的i5、i6等车型外我们仍不得而知。
宝马i Vision Future Interaction展示