很多车都会使用无匙点火系统，发动汽车不需要插入车钥匙。但是一些车中，如果电子钥匙被带出车外，发动机并不会停转熄火。因此带来了安全隐患。律师团已经就此对大多数主流车企提出了集体诉讼，称无匙点火系统存在“致命”缺陷。
无匙点火系统已经出现在美国不少在售新车上，司机发动汽车时，只要在衣服口袋或钱包中放一个电子钥匙，操作上就只需按一下中控台附近的按钮。如果系统检测到电子钥匙不在车内，汽车就不会执行点火动作。
诉讼书称这一功能存在“致命缺陷”，一旦车被无匙点火启动，即使电子钥匙被带离车内，发动机还是会持续运转。在援引的数起事故案例中，一些司机无意在无匙点火后离开汽车把车留在封闭车库，导致一氧化碳气体逐渐积累并蔓延至家中。丰田普锐斯（参配、图片、询价） 混动车涉及的此类事故至少就有一起。
诉讼书指出，目前这些事件已经造成至少13例死亡，多人受伤。很有可能是因为发动机运行非常平稳，车内安静无声响导致的。
例如，对于一些油电混合车，从司机发动到离开车之间，发动机很可能还未全速运转，在汽车电池运行电量较低时，需要等待一些时间。
最近，通用汽车集团召回了老款的雪佛兰沃尔特油电混动车，从软件层面修复了这个问题。新款沃尔特已经实现启动数分钟后，如果系统检测到车钥匙不在车内，汽车会自动熄火。
还有很多车会可以给出声音提醒，例如在司机离开已经发动的车后，发出鸣号声。
根据诉讼书要求，很多主机厂为新款乘用车和卡车系统加入了“自动熄火”模块，但是对于存量旧车还没有采取软件升级。
目前被起诉的车企有通用汽车，菲亚特克莱斯勒（FCAM）,丰田(TM),本田（HMC）等等。CNN财经频道就诉讼书的情况联系了上述多家车企，一些车企称不予置评，另一些称未看到诉讼书而拒绝回应。
福特汽车公司在一份声明中表示，“福特汽车严肃对待消费者安全，其车型配备的无匙点火系统被证明安全可靠，是一项被广泛接受的创新型功能。在无匙点火且发动机运转之后，若有车门被打开的情况，福特车都会想驾驶员发出警报”。