近几年来，科技发展速度可谓超乎了我们的想象，智能汽车、无人驾驶汽车逐渐走出科幻，走向现实。根据权威机构预测，到2025年，全球无人驾驶汽车市场规模将达到420亿美元；2030年，将有1.2亿辆不同程度的无人驾驶汽车上路；2035年，无人驾驶汽车将占全球汽车销量的四分之一。
随着全球市场的不断扩张，短短的几年时间，无人驾驶汽车就成为全球汽车与互联网企业的新宠。据国外媒体报道，近日优步与梅赛德斯-奔驰母公司戴姆勒集团宣布，双方建立合作伙伴关系，共同开发穿梭于优步召车共乘网络中的无人驾驶汽车。
优步首席执行官崔维斯·卡兰尼克称“未来，无人驾驶技术有助于建造更安全、更清洁和更便利的城市和道路交通网络。但是我们自己的力量还不够强大，因此，与戴姆勒合作，为它开放我们的优步平台，可以让我们提前进入到这个‘未来’。”
此外，卡兰尼克还在在声明中公开表示，优步并不希望自己成为一家汽车公司。“因为优步在汽车制造领域并无任何经验，因此，戴姆勒等汽车制造商对优步的发展战略至关重要。这一点，在我参观了一家汽车制造工厂之后就非常清楚。那时候，我亲眼目睹了在汽车设计、测试和制造过程中需要付出多少努力。”
而作为知名半导体企业，NVIDIA(英伟达)也成为了推进无人驾驶汽车发展的幕后推手，为汽车制造商、汽车研究机构，或是投身于该领域的创新创业企业带来一股强大力量。
根据英伟达公布的2016财年第四财季财报显示，公司该季度营收为21.73亿美元，去年同期为14.01亿美元，同比增长55%；按美国通用会计准则计(GAAP)，净利润为6.55亿美元，去年同期为净利润2.07亿美元，同比增长216%；合摊薄后每股利润为0.99美元，去年同期为每股利润0.35美元，同比增长183%。
最新季报解释了英伟达为何成为2016资本市场的宠儿，在连续增长了六个季度后，其所有业务领域的营收几乎都出现了两位数的增长，由其以人工智能领域的核心解决方案GPU和汽车业务的增长领衔。
但与此同时，深度学习领域的不确定性、市场竞争逐渐成熟将成为英伟达2017年最大的挑战。就在过去一周，英伟达劲敌AMD股票大涨将近12%，除去Q4营收利好外，其AI领域的最新进展或打破目前英伟达一家独大的格局。
随着各方力量的推动，无人驾驶智能汽车持续发展，在未来人们或许无须购买私人汽车，如Uber、滴滴等企业会组建无人驾驶车队为人们出行提供服务，人们拥有车辆的形式逐渐朝按需转变。可以想象，在未来十年内，无人驾驶汽车将会改变整个“出行”市场，改变道路运行方式，掀起新一轮智能出行浪潮。
