不忘初心，抢占细分市场
在国内SUV市场持续火爆的当下，各大车企纷纷加大了SUV车型布局，尤其在紧凑级SUV以及小型SUV这一市场杀得天昏地暗，蓝海早已变成红海，而硬派越野市场则被看做是SUV市场下一个风口。
由于多数国内消费者更愿意买一台“娘炮”的城市SUV，而不介意这台SUV是否真正具备越野能力，导致目前硬派越野车在国内始终处于叫好不叫座的尴尬局面，仅占SUV整体销量的2%，年销量约12万辆。未来硬派越野车拥有很大的发展空间，将吸引大量追求个性、时尚的消费者，预计销量将占SUV整体的5%-10%。
作为“越野世家”，北汽北京（BJ）品牌一直坚持用专业精神实现自我进化，先后推出了北京（BJ）40、北京（BJ）80、北京(BJ)20等产品。与先期上市的BJ40、BJ80主打硬派越野所不同的是，如果说BJ40展现了北汽越野世家的品牌根基，BJ80展现品牌旗舰形象，那么BJ20则体现了北京汽车在硬派越野、城市SUV“双线出击”，通过以短车身、大轴距、空间足等优势，面向追求个性、时尚、忠于自我的年轻消费者。
向经典致敬，喜欢的人一见钟情
BJ系列的车型在设计上个个追求个性，北京(BJ)20也不例外，绝对的非主流，外型完全突破了普通城市SUV圆润、饱满的审美习惯。212经典的圆形大灯、北汽家族最新的五孔进气格栅、夸张的黑色前包围、发动机舱盖的狭长进风口、外扩式轮眉以及硬朗的腰线，这些个性元素在北京(BJ)20身上随处可见，恰如其分的创意设计，也让它区别那些柔美的城市SUV。
虽说用主流的眼光来看，它的造型可能比不上博越、RX5、瑞虎7等这些车型更符合大多数消费者的胃口，让它饱受争议，但北京(BJ)20就是要“拒绝平庸”，给人眼前一亮的感觉。而且，北汽只要俘获喜欢的人群，就足够了。从上市50天取得7308台的销量数据来看，北京（BJ）20已经得到了消费者的认可。
值得一提的是，北京(BJ)20除了拥有“硬汉”外观外，还保留了“越野世家”高人一等的野力，接近角、离去角、纵向通过角分别达到了24°、30°、20°，最小离地间隙也达到了215mm，650mm的涉水深度傲视同级，丝毫也不用担心它行走在非铺装路面上会出现底盘刮蹭的问题，虽然没有四驱或差速锁等硬派武器，但绝对是一个跋山涉水的上等好手。
舒适性配置高，糅合双重性格
内饰整体简洁大方，色调上以低调黑色为主，同时在局部有红色和银色点缀，两辐式多功能皮质方向盘缝线和皮质座椅缝线均为红色。悬浮式中控台上，飞机喷气式空调出风口、钢琴式多媒体控制按键区更彰显现代科技元素。在10.1英寸中控屏上方，新车还增加了一块可以显示海拔等地理位置信息的电子指南针-中控护航（坡度、海拔、大气压），瞬间勾起你的越野情怀。
此外，北京(BJ)20还配备了自动驻车、电子手刹、博世9.1版车身稳定系统、坡道起步辅助系统、并线辅助系统、驻车雷达、360°全景影像、全景天窗、自动空调还增加了负离子发生和空气净化系统、座椅通风以及座椅加热等人性化功能。
作为北京（BJ）20的设计者，北京汽车集团有限公司整车事业本部产品总监胡学兆介绍，北京(BJ)20承袭越野世家“军工品质”，在操控、安全、动力、NVH方面做到了同级车最高的水平，再加上四轮独立悬挂和承载式车身，在经济性和排放方面达到了同级车水平，并且兼顾了越野和舒适性，比越野型SUV更舒适，比城市型SUV更越野。
传承经典，重走长征路
实际上，一个新的细分市场总是不乏后者，尤其是在SUV这个被众人看好的市场。作为后来者的车企，要想迅速在同级市场中占有一席之地，要想迅速在同级市场中占有一席之地，除了取决于产品的定位，还和产品后续的拓展有关。
今年是长征胜利80周年，为了传承经典，向红色历史致敬，北汽还通过重走长征路来宣传以全新北京(BJ)20为主的北京(BJ)品牌全系车型的强悍越野性能，重温北汽越野世家50余载经典越野文化与激情，共同开启北京(BJ)品牌新长征之旅。北京(BJ)20也用实际表现践行长征精神，再一次擦亮北京汽车越野世家的金字招牌。
写在最后：2016年1-10月累计SUV批发量697.6万辆，同比增长45.5%，SUV市场份额达36.1%。而这其中SUV也成为“中国特色的汽车发展之道”，哈弗依靠“神车”H6傲视群雄，传祺依靠GS4打下一片江山，吉利、荣威依靠博越、RX5迅速抢占SUV市场，一身情怀和品质加身的北京(BJ)20意图后来者居上。面对“强者林立”的市场局面，传承北京212硬派衣钵的北京(BJ)20成为了北汽差异化竞争的“秘密武器”，也被寄予了厚望。
如果您对北京(BJ)20感兴趣的话，不妨考虑6MT的北京(BJ)20，它不光价格比CVT版本便宜，最重要的是手动挡的动力传递更直接，效率更高。
