混合动力和纯电动车辆由于配备了大容量的电池，因此必须对其储能系统进行热过载保护。通常会在动力电池和电气回路的连接部分使用高压保险丝和高压接触器的组合，使车辆熄火后或出现故障时及时阻断电流。
全新 EVC 250主接触器拥有更大的接触间隙和优化的开关动力。具备高性能的灭弧磁体，结合其他措施，可有效地抑制开关电弧。该接触器可实现连续的 250A 额定电流，能承载高达 6,000A 的过电流 20ms 而不影响任何关键性能。经过优化设计后的开关室，能在海拔高达5000米的低气压条件下完全切断电流。当电流大大超过电流限值时，可以在不损坏外壳的情况下释放多余压力，大大降低元件爆炸性损坏的可能性。
EVC 250标准版中用以吸合和保持的线圈是分开的，内部放置自动开关；另一版本则是以单线圈实现脉宽调制（PWM）。此外，EVC 250满足IEC 60664绝缘要求。
目前量产的 EVC 250 产品的额定电压高达 450VDC。同时，针对新能源商用车市场及未来更高电压功率等级的新能源乘用车市场，TE 正在开发最高电压可达 800VDC 的高压接触器产品，预计将于2017年面世。
