从去年的CES Asia上,福特就开始大肆宣传他们的SYNC 3系统,到4月份的北京车展,福特宣布在中国市场正式推出SYNC 3车载信息娱乐系统。
ngdesc="本次成都车展,我们在福特旗下的林肯MKZ上亲身体验了下SYNC 3系统,总结为一句话:页面简洁、操作方便、反应迅速。" style="margin: 5px 0px; padding: 0px; border: 0px; vertical-align: middle;" />本次成都车展,我们在福特旗下的林肯MKZ上亲身体验了下SYNC 3系统,总结为一句话:页面简洁、操作方便、反应迅速。
ngdesc="先聊聊UI。新的福特SYNC 3系统界面干净,在整个屏幕的下端设定了常用的功能选项,屏幕的反映灵敏度令人惊叹,就像是操作一个大号Pad。" style="margin: 5px 0px; padding: 0px; border: 0px; vertical-align: middle;" />先聊聊UI。新的福特SYNC 3系统界面干净,在整个屏幕的下端设定了常用的功能选项,屏幕的反映灵敏度令人惊叹,就像是操作一个大号Pad。
ngdesc="导航是我给大家重点安利的部分。由于硬件系统的升级,极大地提高了导航的流畅度,虽然不支持联想搜索,但单字的识别率极高。" style="margin: 5px 0px; padding: 0px; border: 0px; vertical-align: middle;" />导航是我给大家重点安利的部分。由于硬件系统的升级,极大地提高了导航的流畅度,虽然不支持联想搜索,但单字的识别率极高。
ngdesc="整个导航系统都进行了车规级处理,所有字体显示、地图画面都以驾驶者为中心。这也就意味着,地图上的信息更简洁,一切影响驾驶过程中的额外因素都被屏蔽。" style="margin: 5px 0px; padding: 0px; border: 0px; vertical-align: middle;" />整个导航系统都进行了车规级处理,所有字体显示、地图画面都以驾驶者为中心。这也就意味着,地图上的信息更简洁,一切影响驾驶过程中的额外因素都被屏蔽。
ngdesc="另外,SYNC 3还加入了苹果的CarPlay系统。" style="margin: 5px 0px; padding: 0px; border: 0px; vertical-align: middle;" />另外,SYNC 3还加入了苹果的CarPlay系统。
ngdesc="因此,如果你更偏爱高德地图,使用CarPlay进行导航也是个不错的选择。" style="margin: 5px 0px; padding: 0px; border: 0px; vertical-align: middle;" />因此,如果你更偏爱高德地图,使用CarPlay进行导航也是个不错的选择。
ngdesc="而且SYNC 3还重点优化了车载语音系统,这套语音系统与苹果的 Siri 师出同门,如果你在导航界面,只需要说出简单的地名就可以。" style="margin: 5px 0px; padding: 0px; border: 0px; vertical-align: middle;" />而且SYNC 3还重点优化了车载语音系统,这套语音系统与苹果的 Siri 师出同门,如果你在导航界面,只需要说出简单的地名就可以。
马云下了一盘互联网汽车的大棋—荣威RX5
荣威RX5一上市就打上了互联网汽车的标签,这里面阿里巴巴自然出了不少力,新车的车载操作系统就基于阿里巴巴的 YunOS 系统研发而成,更不用说内部一系列的车载应用。
ngdesc="荣威RX5" style="margin: 5px 0px; padding: 0px; border: 0px; vertical-align: middle;" />荣威RX5
ngdesc="自从特斯拉开启了车载屏幕的大门,中国品牌厂商纷纷跟风,荣威RX5也没有例外,10.4 英寸的车载大屏支持 5 点触控,可以完成大部分的操作。" style="margin: 5px 0px; padding: 0px; border: 0px; vertical-align: middle;" />自从特斯拉开启了车载屏幕的大门,中国品牌厂商纷纷跟风,荣威RX5也没有例外,10.4 英寸的车载大屏支持 5 点触控,可以完成大部分的操作。
ngdesc="高德是阿里巴巴收购的地图厂商,因此RX5导航操作可以符合大多数人的习惯。" style="margin: 5px 0px; padding: 0px; border: 0px; vertical-align: middle;" />高德是阿里巴巴收购的地图厂商,因此RX5导航操作可以符合大多数人的习惯。
ngdesc="目的地搜索分为手写和拼音两种,车载系统使用手写的几率要远高于手机,而大的屏幕也带来了良好的手写体验。" style="margin: 5px 0px; padding: 0px; border: 0px; vertical-align: middle;" />目的地搜索分为手写和拼音两种,车载系统使用手写的几率要远高于手机,而大的屏幕也带来了良好的手写体验。
ngdesc="除了手写,RX5也着重的推广语音操控(系统来自于语音识别巨头Nuance),因为麦克风设在方向盘的下方,因此主要还是服务于驾驶员。" style="margin: 5px 0px; padding: 0px; border: 0px; vertical-align: middle;" />除了手写,RX5也着重的推广语音操控(系统来自于语音识别巨头Nuance),因为麦克风设在方向盘的下方,因此主要还是服务于驾驶员。
在车展会场嘈杂的环境下,使用效果还是相当不错的,甚至还可以操作天窗的开启关闭。
ngdesc="值得点赞的是,RX5解决了地图更新难的问题,因为加入了4G网络,因此车载地图就可以跟随高德地图进行实时更新,保证准确度的同时,还终身免费,给个赞!(只有地图更新免费)" style="margin: 5px 0px; padding: 0px; border: 0px; vertical-align: middle;" />值得点赞的是,RX5解决了地图更新难的问题,因为加入了4G网络,因此车载地图就可以跟随高德地图进行实时更新,保证准确度的同时,还终身免费,给个赞!(只有地图更新免费)
ngdesc="在娱乐方面,RX5直接使用了虾米音乐,所有歌曲都是在线播放,App内的歌单等选项也可使用,非常方便。(厂家赠送2.4G,用完后可使用支付宝网上购买流量)" style="margin: 5px 0px; padding: 0px; border: 0px; vertical-align: middle;" />在娱乐方面,RX5直接使用了虾米音乐,所有歌曲都是在线播放,App内的歌单等选项也可使用,非常方便。(厂家赠送2.4G,用完后可使用支付宝网上购买流量)
总的来说,相比那些整天开发布会或者PPT造车的企业,上汽表现的更令人敬佩,无论是否在炒作“互联网造车”这个理念,实车落地是不争的事实。
简洁的讴歌CDX和Acura link真的挺配
7月份上市的讴歌CDX,我的同事虽然已做过试驾,不过在车载系统方面并没有介绍的太多,因此这次车展我也特意感受了感受这辆包含着讴歌使命与野心的SUV。
ngdesc="讴歌CDX" style="margin: 5px 0px; padding: 0px; border: 0px; vertical-align: middle;" />讴歌CDX
ngdesc="讴歌系列的车载系统有个统一的称呼Acuralink,整个系统从界面结构到操作方式都很本田,虚拟按键的加入提升了不少科技感,但也增加了误操作的可能性。" style="margin: 5px 0px; padding: 0px; border: 0px; vertical-align: middle;" />讴歌系列的车载系统有个统一的称呼Acuralink,整个系统从界面结构到操作方式都很本田,虚拟按键的加入提升了不少科技感,但也增加了误操作的可能性。
ngdesc="整个系统的自定义程度很高,长按功能选项就可以像智能手机一样移动图标。" style="margin: 5px 0px; padding: 0px; border: 0px; vertical-align: middle;" />整个系统的自定义程度很高,长按功能选项就可以像智能手机一样移动图标。
ngdesc="CDX全系只有顶配车型安装了导航,其他的车型怎么办呢?答案就是苹果CarPlay。" style="margin: 5px 0px; padding: 0px; border: 0px; vertical-align: middle;" />CDX全系只有顶配车型安装了导航,其他的车型怎么办呢?答案就是苹果CarPlay。
ngdesc="系统反应顺畅,不会出现卡顿,导航无论是UI的视觉效果还是地图的车规级表现都令人满意。" style="margin: 5px 0px; padding: 0px; border: 0px; vertical-align: middle;" />系统反应顺畅,不会出现卡顿,导航无论是UI的视觉效果还是地图的车规级表现都令人满意。
编辑总结:成都车展上不同厂商对于车载系统有着不同的理念,但也有很多共同点。首先是对手机互联的重视,基本上都在与苹果的车载系统进行合作,主要原因或许与苹果系统优秀的操作系统有关,另外,这也能减少人们在行车过程中对手机的使用,是一个未来趋势。第二,语音是未来车载系统中的重要功能,目前虽然略显鸡肋,但各个车企都在占领制高点。