腾讯汽车讯 北京时间7月20日消息，据国外网站报道，最新研究结果表明，自动驾驶汽车将会加重道路交通负担，除非整个汽车行业能够在自动驾驶领域协作发展。
据报道，地图服务供应商HERE和汽车业咨询企业SBD共同发布一本白皮书，两家企业在白皮书中敦促汽车制造企业应该摒弃“单打独斗”的经营模式，转而联手研发所谓的“协同自主汽车”。
上述所指车企合作内容具体包括：在车辆生产方面进行更多合作，同地方到国家层面的政府机构共享路网和基础设施数据等等。白皮书内容指出，有两大主要因素决定自动驾驶汽车如何影响道路交通状况：自动化程度以及用户手动驾驶的介入的程度。
事实上，处于基本水平的自动驾驶汽车对减少道路拥堵能够产生十分有限但却是积极的影响。如果用户手动驾驶介入较少而车辆自动化程度又高的话，那么道路就有可能因此出现拥堵状况。对于缓解交通拥堵的问题，汽车制造商之间的合作被认为是解决办法的关键。
白皮书的联合作者之一、HERE高级产品推广经理凯利-考克斯（Carrie Cox）在接受记者采访时表示：“车辆、道路传感器数据、自动驾驶技术以及复杂的实时定位技术等元素的综合作用将有效减少道路的拥堵程度。”
“然而我们如何才能达成上述目标以及达成目标所需要付出的代价，这些问题对于整个汽车行业来说是机会也是挑战。各家汽车之间的通力合作对于从有人驾驶时代到无人驾驶时代的平稳过渡十分必要。”
SBD表示2016年内欧洲、美国和中国市场将出现大约1100万辆一定等级的自动驾驶汽车。到2020年将会有更多车企推出4级或5级的自动驾驶汽车，这些车辆可允许驾驶者驾车时双手离开方向盘。
