腾讯汽车讯 北京时间6月12日消息，据国外媒体报道，路透社此前报道称，电池和显示器零件供应商三星SDI正在推进同特斯拉签订供应协议的计划，该份协议签订之后，三星SDI将为特斯拉汽车和能源存储产品供应电池。
目前特斯拉的电池供应商为松下，其也在加紧建设位于美国内达华州斯帕克斯郊外的超级电池工厂 Gigafactory。该工厂由特斯拉和松下共同出资建设，于2014年6月破土动工，计划到2017年正式投产。
有分析人士指出，尽管Gigafactory建成之后将成为全球最大的单一电池工厂，但特斯拉准备同三星SID签订的这份电池供应合同实际上是在为电池供不 应求的情况制定后备计划。特斯拉首席执行官埃隆-马斯克近期曾表示，未来或将把Gigafactory的计划产能再提高两倍。
特斯拉的产能问题一直以来都成为市场关注的焦点，尤其是在Model 3预售订单量已突破40万之后，有观点更是指出特斯拉产能扩大已经迫在眉睫。特斯拉原本的生产目标是，在2016年内交付80000辆至90000辆汽车，所产车型为Model S和Model X。
Model 3订单量超过40万使得现有的电池供应量承受巨大压力，因此特斯拉才寻找三星SDI这样的供应商合作为电池供应提供后备计划。
值得注意的是，路透社还援引一位消息人士的话报道称：“Model 3惊人的订单量能否转化成实际的销量还有待观察。”
针对路透社的报道，特斯拉公司表示不置可否。另据报道，大众集团计划到2020年推出超过20款电动或混动汽车，覆盖了从奥迪跨界车到保时捷运动轿车的多款车型。
有观点指出，为了实现上述新车研发计划以及尽快从“排放门”丑闻中脱身，大众需要大量电池。目前全球锂电池组市场主要由三家供应商垄断：来自韩国的三星和 LG化学、来自日本的松下。面对日韩企业的垄断，大众并不希望被“绑架”，因此其计划兴建一座大型工厂来为自己供应电池。在电池生产领域，大众已经加入同 特斯拉的直接竞争中。后者已经在美国内华达州开工建设一座Gigafactory超级电池工厂。
大众有可能会在中国或亚洲其他国家选址建设自己的电池工厂。
