腾讯汽车讯 北京时间6月3日消息，据AutoBlog网站报道，如何来形容一家位于德国的超级工厂（Gigafactory）？一旦大众从目前的柴油车尾气排放丑闻中脱身，它是否会把大量资金投入自主建设的一个大型电池工厂？要揭晓最终的答案，我们可能还要等上几个星期的时间。
这 家欧洲最大的汽车制造商可能正在规划建设一个投资“数十亿欧元”的工厂项目，德国的出版《商报》援引知情人士的消息称，这家新工厂将致力于插电式电动车的 制造。进一步的细节有可能在6月22日的大众公司年度会议结束后公布。但大众对自身纯电动车和插电式混合动力车的电池，出发点是依靠自身制造，而不是从松 下、三星、或LG化学等专业电池公司购买。
多年以来，大众汽车一直就是否扩大自己插电 式电动车阵容而争论不休，同时再加上去年9月份爆发尾气排放丑闻。现在大众将电动车制造看做自己柴油车的替代品也就不足为怪了。据统计，有多达11种的大 众车型，及其分布在全球各地数百万辆相关的车辆，都使用了专门设计的软件来欺骗排放测试，这家汽车制造商由此可能会付出超过180亿美元的相关善后成本。
今年二月份，有消息透露，大众正在研发工作一款尚未被品牌化的电动车。据称，该车一次充电后的续航里程（参配、图片、询价） 将达到186英里（300公里）。这款电动车的开发，也能够使大众向特斯拉中低端电动车领域看齐。上个月，大众重新向外界开放了自己位于德累斯顿的“透明工厂”（Transparent Factory）。
