腾讯汽车讯 北京时间3月3日消息，据国外媒体报道，此次大众公司日内瓦车展不再仅仅只是一次聚会，而是展现汽车行业的时代变革。
去年大众公司的汽车展览会有1500人参加，阵容豪华，其中包括音乐界嘉宾和社会名流。但是今年公司作风变化很大，公司首席执行官约翰·让沃斯 （Johann Jungwirth）邀请了150位客人来一同见证公司在汽车科技上的最新投资项目。以下是彭博社记者Christoph Rauwald和Naomi Kresge发布的报道：
在今年的车展上，许多公司都展示了新车型，比如奥迪Q2紧凑型SUV，但就连布加迪Chiron 都没能抢过大众首席执行官让沃斯的风头，让沃斯在车展上向嘉宾们表达了公司计划在德国、加利福尼亚及中国设立所谓的未来中心这一项目的大致规划。公司将让 数字化专家和设计者们共同合作，研究人与汽车的相互联系。这个项目很大程度上将转变甚至超越传统汽车的生产制造和销售。
据悉，去年十一月让沃斯就职时就承诺削减在车展活动上的开支，他提出的汽车制造商不仅仅只是制造汽车这一观点，其他许多行业领导人也常常引用。
福特汽车公司行政主席（参配、图片、询价） 比尔·福特上个月在美国堪萨斯城发言时对一位听众说道：“我们即将成为汽车公司和电子机动公司的整合体。”福特公司董事长兼首席执行官马克·菲尔兹 （Mark Fields）上周在西班牙参加的一场工业研讨会上重申了比尔·福特的理念。与此同时，通用汽车公司向拼车公司Lyft投资5亿美元，电动汽车公司特斯拉 也在筹备价格更低的新车型，这些都有可能改变日后汽车购买习惯。
日内瓦车展上大众公司表现低调，估计也是因为公司有丑闻拖累，公司正全力解决在柴油车尾气排放测试中作弊这一事件的不利影响。
就在昨天，市场部总监Juergen Stackmann向观众介绍新Up！城市车型时，一个机械师打扮的抗议者跳上大众站台，准备在展台上安装一个“欺骗盒子”。
大众在美国市场将如何战斗
如今，大众汽车在美国市场销售业绩惨淡。周二大众公司发布的报告中显示，大众汽车在美国销量比上月又下跌了13%。大众公司全年销售业绩下降接近14%。
其他对手公司的业绩报告中显示在美国市场的销售量成两位数增长而且接近销售最高记录，大众公司的销量却是成两位数下降趋势。更加令人担忧的是品牌的市场份额持续缩小。
2015年的上半年，大众公司的市场份额令人失望，仅占美国市场的2.1%。在公司9月排放丑闻爆发后，对经销商们的激励资金也枯竭，销量下滑。截至上个月统计，大众在美国市场份额降至1.7%。
市场份额下降不到0.5%也许对公司不会有太大影响，但如果一开始就只占2%，下降这些就会对公司造成很大影响。事实上，如果公司这里损失0.1%那里损失0.1%，那么大众这个老牌子会在美国市场慢慢倒闭。
恶性的结果往往始于看起来没有伤害性的微小的变化。如果大众在美国倒闭，这绝不是一瞬间的事件，而是长期亏损的最终结点。
但是关于大众会在美国市场倒闭的谣言有些过于夸张。尽管在美国市场销售业绩一直不乐观而且还有排放门丑闻增添财政负担，大众汽车公司和总公司大众集团仍是全球最大并且高盈利的汽车制造商之一。
大众汽车公司将会加倍努力并朝着未来的成功一步步迈进，而不会在多年的奋斗后举白旗投降。
（图0303VW Tiguan）
大众途观（参配、图片、询价）
大众汽车公司赢回美国市场计划的重要环节就是本周在2016日内瓦车展上的“SUV攻势”。总体上，大众公司表示在未来几年大众汽车阵容将以六款跨界SUV为主。
据悉，除了新一代大众途观和当前的中型途锐（参配、图片、询价）两款汽车，大众还计划扩大SUV阵容，包括更大的旅行版的途观、中型跨界SUV以及基于T-Roc概念的小型跨界车。
还有大众全新发布的T-Cross Breeze概念车。这是一款带有敞篷结构的跨界SUV。外观独特并有着时髦的科技感，但是是否最终投入量产还不确定。兰德·路虎和日产汽车最近也有引进相关跨界车型，虽然日产公司此前停产楼兰（参配、图片、询价） 跨界敞篷车。
此次车展大众公司T-Cross Breeze概念车率先进入展厅。
（图0303VW Touareg.）
大众途锐
最终，大众在美国市场的“SUV攻势”和几十年来的低劣产品改正计划只是修复品牌危机的起点。曾经信赖大众汽车却遭受欺骗的消费者，大众想要重拾这些人的信 任依然是很艰巨的任务。当前首要任务就是修复涉及50万辆汽车的排放门丑闻所带来的影响。2017年新途观以及即将面世的中型SUV有望正式进入美国市 场。
