[摘要]奔驰正在进军多个领域，探索未来无人驾驶汽车中的硬件、软件和媒体。
面对无人驾驶汽车的未来
位于加州太阳谷的奔驰研发实验室展示了关于未来交通出行的多方面创新。在这处研发实验室内，有一点很明显：奔驰希望凭借过往的历史来取得领先地位。
在这里，奔驰首先介绍了该公司的德国创始人。大约1个世纪之前，这些创业者被视为时代的变革者，培育了汽车行业。在这种创新精神的驱使下，1995年奔驰成为了首家在硅谷成立研发总部的大型汽车厂商。
该实验室CEO阿尔维德·涅斯特洛西（Arwed Niestroj）表示：“请想象一下，20年前谷歌甚至都不存在。”
然而目前，与其他传统汽车厂商类似，奔驰正面临谷歌、苹果和Uber的挑战。尽管销量出现增长，但传统汽车厂商已逐渐看到，未来的汽车将会实现无人驾驶，而 买车的人将会越来越少，汽车将变成廉价商品。在科技行业看来，交通出行的未来，尤其是在城市地区，在于服务：打开手机叫车，无人驾驶汽车就会自动前来。在 这样的情况下，谁生产汽车无关紧要。
奔驰正计划全方位地应对这一趋势。奔驰目前仍然提 供高端产品。该公司正在豪华汽车中集成自动驾驶功能，并开发无人驾驶技术。近期收购诺基亚Here地图业务正是这一计划的一部分。与此同时，奔驰也在关注 如何提供服务。奔驰的母公司戴姆勒已推出了汽车分享服务car2go。该服务已在全球31个城市上线，与Zipcar类似。此外，该公司还试图推出一款面 向儿童、类似于Uber的预订出行服务。
涅斯特洛西表示：“我们认为，21世纪的汽车将会有很大不同。我们必须从新的角度来看待汽车。这将会是一个移动生活空间。”
基于这一理念，奔驰正在进军多个领域，探索未来无人驾驶汽车中的硬件、软件和媒体。
奔驰也在关注预测性人工智能技术，而这是谷歌的优势所在。涅斯特洛西表示，在不远的未来，当你进入汽车时，汽车将会知道你要前往哪里。随后，汽车将向你展示地图，并在手机上启动个人助理。
奔驰已在这一领域进行了大量投入。涅斯特洛西表示，该公司的北美研发实验室拥有约240名员工，而其中不少人正工作于机器学习技术。谷歌、Uber和苹果可 能拥有更多的研发人员和资源。戴姆勒的总市值仅仅略高于850亿美元，稍高于谷歌所持现金的总额，同时只有苹果所持现金的一半。
不过，奔驰正在自动驾驶领域取得进展。该公司的无人驾驶S级轿车给人留下了深刻印象。这是一款豪华汽车，搭载了雷达和传感器，能够根据周围情况平稳地起步和停车。不过，这仍要落后于谷歌的无人驾驶汽车。后者已上路测试了6年时间。
截至今年9月，奔驰已经在加州车辆管理局注册了5辆自动驾驶汽车。与谷歌和特斯拉不同，这些自动驾驶汽车并不会与其他车辆分享可视数据。奔驰北美无人驾驶项目负责人艾克赛尔·戈恩（Axel Gern）表示，奔驰的这一技术尚未做好准备。
不过，Here地图服务给奔驰带来了帮助。今年夏季，奔驰与德国另两大汽车巨头共同收购了诺基亚这一业务。戈恩表示，通过这一地图，奔驰的无人驾驶汽车可以更好地了解道路的真实环境。
从长期来看，随着自动驾驶技术的发展，Here地图将帮助奔驰与谷歌竞争。
奔驰也在另一个方面采取了不同于谷歌的做法，而这可能有着更迫切的意义。
很快，所有发展自动驾驶技术的汽车厂商都将面临人工操控的问题。随着无人驾驶技术的进一步发展，司机需要做的操作将越来越少。然而，司机仍然需要控制汽车， 并承担相应的责任。（特斯拉目前正在处理这一问题。）而谷歌则表示，由司机来操控半自动驾驶汽车是一种危险的行为，只有全自动驾驶才是安全的选择。
奔驰则持不同看法。戈恩表示：“我并不完全赞同谷歌的说法。在这一领域我们有很多经验，我们需要处理好人机互动。我认为，对于这一问题将会有解决方案。”
