近年来，无人驾驶是一项非常热门的技术，奔驰、宝马、丰田以及特斯拉等知名的汽车制造商纷纷加入无人驾驶汽车的研发行列当中，不少制造商还表示，他们将会在 5 年之后成功实现无人驾驶汽车上路的目标。不过，过程似乎并没有想象中那么顺利。
我们都知道，无人驾驶技术一直以来都是特斯拉公司的 CEO Elon Musk 非常看重的一项技术，但是，根据外媒 Mashable 日前的报道，不说无人驾驶技术了，就连半自动驾驶技术就已经遭受打击，至少在部分地区，特斯拉的半自动驾驶已经开始遭到官方的禁止，我们一起来看看具体是 什么情况。
日前，中国香港运输部官员要求特斯拉用户在车辆上路的时候禁用自动变道以及自动控制方向盘等功能，因为他们认为，特斯拉的半自动驾驶功能会在行车过程中分散司机的注意力，所以才会提出这样的要求。
虽然特斯拉公司建议司机在使用半自动驾驶功能的时候至少保持有一只手放在方向盘上，以确保车辆在遇到紧急情况的时候能够以最快的速度做出反应。然而实际的情况是，大部分司机都会将双手从方向盘上拿开，让特斯拉 Model S 去完成所有的事。
目前，特斯拉公司已经致函所有香港的 Model S 车主，车载系统的无线更新功能将会立即生效。这家公司还在信中补充道：“特斯拉仍然对半自动驾驶功能持乐观的态度，我们相信很快就能够获得当地有关部门的重新批准。”
有不少人认为，特斯拉在香港的遭遇是一次非常不好的征兆，虽然目前只有香港禁止了特斯拉的半自动驾驶功能，但是，这或许会对特斯拉在全球范围内推广无人驾驶技术造成不小的阻碍。
值得一提的是，包括奔驰、本田和日产等在内的多家汽车制造商都提供类似于特斯拉的半自动驾驶系统，但是他们都要求司机必须将手放在方向盘上，一旦系统接收不到来自司机手部的反馈，自动驾驶功能将会停止。
在了解到不少 Model S 车主过度使用半自动驾驶功能的情况之后，特斯拉创始人兼首席执行官 Elon Musk 表示，他们将会在未来对部分自动驾驶功能作出限制。
另外，特斯拉上周五对外宣称，他们正在实施公司史上最大规模的汽车召回计划，将召回旗下全部 9 万辆 Model S，原因是有一名车主报告称，Model S 前座安全带没有正确地与外置膝部预紧器连接。这辆汽车并未卷入撞车事故，也没有人员受伤。不过，在发生撞车的情况下，安全带将无法提供全面保护。
