成都车展联网汽车成亮点 车联网时代或来临

   2014-08-29 51
核心提示:欢迎来到未来!2025 年 8 月 29 日清晨,我被智能床的震动轻轻唤醒,感知到阳光热度的感应窗帘早已滑开,阳光透进来,整个屋子也

欢迎来到未来!2025 年 8 月 29 日清晨,我被智能床的震动轻轻唤醒,感知到阳光热度的感应窗帘早已滑开,阳光透进来,整个屋子也被刷成了金黄色。

“天气不错,出去转转吧”,我一边从自动早餐机里拿出食物,一边想着今天的目的地,“去哪儿度周末呢?要不,问问第八代特斯拉吧”。

掏出手机,登陆了爱车云系统,在需求栏里输入“一日游”,不到1秒云计算就自动筛选出当前周边几乎所有适合一日游的目的地,并将路线路况,天气,好吃好玩的项目一一列举出来。“就这个吧”,我精心挑选了一处新开发的景区,叫上老婆孩子,带上装备食物,出发。

启动特斯拉,车里的互联系统自动登陆了我的账号并知晓了我今天的目的地,主动询问我是否要选择无人驾驶模式,平日上下班习惯了自动模式,今天我想要换一种自驾体验。

一 路上,老婆孩子用车里的WIFI 信号玩着 IPHONE 18,IPAD 16,打发旅途中的无聊,而我则一直通过车内互联网系统与全球各地的同事朋友各种天南海北的胡聊。一路上偶遇不少前往相同目的地的陌生车辆,车内的智能互 联系统自动提醒添加,我只需点击一个按钮即可完成链接,与同路人来一场结伴自驾之旅。这招是搭讪的好技巧,但鉴于今天老婆大人在场,我只能点击放弃,你懂 的。

毫无悬念,设定时间内轻松抵达目的地,我选了块山间溪流旁的开阔地,汽车后备厢自 动展开,铺成了一个帐篷。老婆和孩子则开始准备食物和水,这时,车内的智能系统给我手机发来一条信息,“您的朋友老王也在前往此处。”我赶紧给老王打了个 电话,原来,他通过车内互联系统知晓我今天的行程。“本想抵达之后再跟我联系假装偶遇,没想到又被车内互联系统给剧透了。”

就这样,我们两家人一起坐在半山腰上,吃过午饭又下水抓鱼,还利用车载无线将我们的美味烤鱼照片分享到互联网,流行十几年的“赞”已经过时了,在收获了一大堆“棒”与笑声之后,一下午的时光很快就过去。

再次上车的时候夕阳已经收起最后一丝余晖,我也有些老眼昏花了,还好,现在的汽车已经有了一双属于自己的眼睛。坐在舒适的座椅上,一天的疲乏从肌肉各个角落涌出,回程我选择了“自动驾驶”。

在 车内与老王聊了几句我就睡着了,在感知到我已经处于睡眠状态后,座椅靠背也缓缓地放倒,并停止了按摩功能,醒来时已经到了家门口,汽车准确的自动停在车位 上。我迫不及待的回到家躺在我的人体工程学沙发上彻底的放松,这个时候,手机又传来一条视频通话的请求信息,原来父母正在跟他们朋友自驾去厦门,第一天刚 刚抵达重庆的酒店,就通过车内互联系统跟我报个平安。

是的,以前车只是代步工具,而现 在它已经开始主导我们的生活。”在父母年轻的时代,家庭的电视是对他们接触到最重要的屏幕;在我们年轻时代,没有手机,我们寸步难行;而我们下一代,智能 车载屏幕将成为我们生活中最不可或缺的屏幕,这块屏幕承载了我们的亲情、友情、爱情,能满足几乎所有出行、休闲的要求,更加强大的智能互联功能让我们全程 热联。

智能互联与车的完美融合,让车成为了我们的第二个办公室,第二个家,第二个游乐 场。我们可以在车内与周围车辆建立联系,利用车内互联网及时获取任何信息。十多年前,当汽车刚刚与智能互联发生关系的时候,我们就畅想未来的无线车生活究 竟会是怎样的神奇,而如今的发展仍然远远超越了我们当初的想象。

华西都市报记者胡珂

互联?失联?

一道没有选择的单选题

□黄明君

汽车,正在成为继手机之后又一个被移动互联网改变的工业产品,车联网的出现正在加速这一进程。虽然在这个领域还没有出现一 统 江 湖 的 巨头。但种种迹象表明,各大巨头在车联网的布局已露峥嵘……

7月23日下午,上汽集团与阿里巴巴在上海签署战略合作协议,双方拟在“互联网汽车”和相关应用服务领域开展合作,共同打造面向未来的“互联网汽车”及其生态圈。而在此之前,7月18日,百度联合宝马举办“车载轻应用编程马拉松大赛”,正式进军车载互联驾驶领域;7月2日,沃尔沃在中国发布Sensus创新科技子品牌及相应的智能车载交互系统;再加上4月北京车展标致发布Blue-i车载互联系统、3月苹果宣布与法拉利、奔驰等合作推出CarPlay车载系统、1月腾讯发布车载互联驾驶APP“路宝”等种种举措,一场车载互联网大战在2014年正式拉开战幕!截至目前,已有20多种车载互联系统应用到各大品牌的车型中。一场轰轰烈烈的互联驾驶争夺战,正围绕着汽车中控台上那块曾经可有可无的小小屏幕展开......

这种跨界的侵袭为传统汽车业带来了无限的想象力,一场无可逆转的汽车技术革命正在高调变局车市。正如北汽集团董事长徐和谊所说:“移动互联网对整个世界的颠覆是显而易见的。传统汽车厂商如果再不觉醒,将来极有可能沦为IT业的贴牌商。我们要么融入,要么等死,没有第二种选择!”

三年前,戴姆勒奔驰全球总裁兼首席执行官蔡澈博士在日内瓦车展接受本报记者专访时表示:“奔驰要重新发明汽车”。我想在当时,这种“重新发明”更多是针对动力系统的新能源再造。回过头来,当我们今天 再次用移动互联网的思维重新审视眼前的汽车时,也许每一个人都会有这样的想法:汽车已不仅仅是一个冰冷的机器,而是“汽车人”:车载移动互联系统为它注入 了灵魂、注入了思想、注入了活力。

如果说:PC互联网为我们描绘了生活的万花筒,那么,移动互联网显然打开了潘多拉的魔盒,让一切变得触手可及。它连接你我,连接世界。而随着车联网的普及,我们将同样离不开“车载屏”——一个功能更加强大的移动终端。

完全可以憧憬,今后,每一个人的生活必然重复着这两组镜头:您要么在车上,要么在车外;要么互联,要么失联,同样没有第二种选择!届时,我们赖以生存的时间与空间、工作与生活,都将在手机屏与车载屏之间无缝切换,一个“两屏决定世界”的崭新时代由此到来!

 
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