在连夺手机、电视两大阵地后，互联网将目光锁定在汽车上，这一体量巨大的市场，近年来不仅增速迅猛，而且操控、娱乐等人车交互领域基本停留在传统模式上，这给互联网的接入提供了巨大的空间。
未来IT技术将成整车的大脑和差异化竞争的核心。
面对互联网巨头咄咄逼人的攻势，汽车企业同样试图强势。
2014年3月5日，瑞士日内瓦，一年一度的日内瓦车展正式拉开帷幕，搭载全球最新科技和设计理念的汽车齐聚于此。不过，在这一届车展的观众中，除了来自世界各地的车迷外，还混杂着大量翘首以待的“果粉”，等待着苹果最新车载智能系统CarPlay的发布。
CarPlay的发布，吹响了苹果进军汽车行业的号角。苹果与汽车的结合，不过是来势汹汹的移动互联巨头进军汽车的一小步，但苹果品牌在全球消费者心中和业界的影响力，却为这一事件赋予了标志性意义。
科技推动下，车联网应运而生，在这一次汽车行业的革命中，智能科技和汽车行业的融合将成为不可阻挡之势。但在走向融合之路的背后，博弈中的共荣仍将是汽车移动互联时代长期存在的发展模式。
抢滩之战
移动互联巨头进军汽车业
此次苹果在日内瓦车展推出的CarPlay，代表着目前移动互联与汽车产品结合最为典型的形式，即通过与汽车控制面板的结合，为驾驶者提供更为便捷的娱乐操作体验。
从日内瓦车展现场媒体记者体验的视频中可以看到，一辆装有CarPlay的沃尔沃全新XC90，驾驶员连接苹果手机后，通过Siri语音命令与提示，无须眼和手即可执行回电、发短信或播放音乐等操作。除了沃尔沃、奔驰和法拉利已经应用了该系统外，未来CarPlay还将为包括宝马、福特、通用、本田、现代、捷豹路虎、起亚、三菱、日产、标致雪铁龙、斯巴鲁、铃木和丰田等车企推出相应的系统。
对于苹果的进逼，其他IT巨头和科技企业也迅速作出回应，抢占汽车互联这一充满商机的新市场。
今年年初，谷歌宣布成立“开放汽车联盟”，加入这个项目的厂商包括奥迪、通用汽车、本田、现代汽车和芯片生产商英伟达，其目标是将安卓操作系统引入车内导航和信息娱乐系统，力求在今年年末推出安卓汽车，同时致力于无人驾驶汽车的研发。
2014年2月10日，阿里集团宣布拟以每股美国存托股票21美元的价格，对高德公司股票进行现金收购，总交易额约10.45亿美元。交易完成后，高德将成为阿里巴巴100%子公司，也将成为阿里集团进入智能汽车领域的“敲门砖”。
“随着汽车配置超级电脑芯片，我们梦想中的未来汽车将不再仅存在于科幻小说中。”英伟达总裁兼CEO黄仁勋说。
合作共荣
汽车成操作系统主战场
在嗅到汽车移动互联领域的巨大商机和发展前景后，各大IT巨头和互联网企业攻势迅猛，咄咄逼人。
2014年1月初在拉斯维加斯举行的2014消费电子展上，多家IT企业相关负责人表示，他们已经把汽车电子业务作为未来发展的重中之重。未来IT企业在汽车行业扮演的角色绝不仅仅是车载电子设备，而将成为整车的大脑和差异化竞争的核心。
为 了在车联网时代抢得先机，汽车企业也随风而动，推出了不同的车载智能操作系统。当前，几乎每一家海内外车企都有自己的智能车载系统，尽管名称让人眼花缭 乱，但功能相似，大致涵盖车辆信息、导航、紧急呼叫、信息娱乐、生活服务等功能。汽车仪表盘成为各大操作系统鏖战的主战场。
谁为主导
车商“两条腿”走路
面对汽车移动互联时代繁荣无限的未来，汽车厂商与IT企业的合作共荣显然是发展的主旋律。但在争夺对这一新时代的主导权上，二者的博弈也时有发生。
与 移动互联网咄咄逼人的攻势相比，汽车厂商显得更加警惕。“如果我们不抢占新一轮技术革命的制高点，那么将来主导汽车行业格局的，不见得是现在的世界汽车巨 头，很有可能是一个IT企业，保不准未来汽车企业可能会沦为IT企业的贴牌制造商。”在4月12日的中国汽车蓝皮书论坛上，北汽集团董事长徐和谊如上表述。
正是基于以上考虑，一方面，汽车企业在理念上非常开放，并积极寻求与新技术的融合。但另一方面，也使用了更为多元化的操作系统，避免未来被某一个IT企业牵着鼻子走。
大众汽车品牌董事会成员聂海阳博士直言，目前大众集团已经与谷歌展开合作，明年还将与苹果合作。
无人驾驶
车联网的终极目标？
“汽车正在日益变为移动电脑，这一趋势将对未来操控模式产生革命性的影响。”在日内瓦车展开幕前夕举办的“大众之夜”上，大众汽车集团管理董事会主席文德恩教授表示。
在智能手机引爆移动互联网之后，汽车整车厂商、汽车服务供应商、互联网公司、电信运营商等各路人马，正试图以智能汽车撬动一个“车联网”的时代，而这一时代中，无人驾驶模式的普及将成为可预期的发展方向。
上世纪80年代，美国警匪科幻电视剧《霹雳游侠》中的无人驾驶汽车——基特，让很多观众记忆尤新。20多年后的2010年，谷歌公司首次披露了该公司的无人驾驶汽车项目。截至2012年，这些车已经行驶超过30万英里。
可以预见，随着未来汽车互联的日益普及，汽车行驶进入云时代和大数据时代，人们的双手和时间将真正得以解放。
华西都市报记者刘念
