据美国《底特律新闻报》6月5日消息，6月5日当天，美国Novi举行了2014底特律车载资讯系统大会，会上主要围绕高科技的应用会造成车主个人信息泄露这一问题展开讨论，各方站在自己的立场表达了各自的观点。
汽 车技术日新月异，但是汽车制造商们针对高科技使用过程中会涉及到的个人隐私泄露及信息安全问题尚未引起足够的重视。车主的位置、驾驶习惯、燃油和出行偏好 都在消费者转动新车钥匙那不经意的一刹那悄然流出。无论公众是否意识到这一点，现实情况是，这些信息的获取易如反掌，而且目前鲜有法律条款对此加以限制或 作相应规定。
某资讯与产品研发公司战略分析部副主任Roger Lanctot在车载咨询系统大会上表示，“你所驾驶的汽车几乎无时无刻不在追踪你的路径。现在我们应该意识到这一点，因为汽车搭载的信息系统实在太过开 放化，所以汽车制造商可以获取任何所需数据还可将其分享给任何人，比如制造商的市场战略伙伴和相关执法部门。”
这种个人隐私的泄漏问题已经引起美国国家安全局的重视，很多美国人因为不知道自己的信息被什么人知晓而感到忧心忡忡。
但从大会主办方举行的投票结果上来看，一些车主对这种信息泄漏并不恐慌。26岁的车主Mark Napier表示，新技术对信息泄露对自己没有任何影响;31岁的James Prenznie则表示，和个人信息被泄露相比，他更关心的是故障频发的汽车技术。
Covisint电子科技公司安全主管大卫 米勒在一次发言中说道，“汽车能够传达、执行和接受动作指令，但是这其中的每一个环节都涉及隐私。”他建议汽车公司搭建一个信息整合平台，使用户能够选择哪些设备在规定时间有权获得相关信息。
Lanctot也为解决这一问题的提供了一些新思路，他同时也表示，“我想在未来的某一天，车内将设有隐私按钮，车主能够决定信息的公开与否，变得透明而可控，扭转现在的被动状态。
(郭晓旭)
