通用汽车将半自动技术Super Cruise系统发布时间推迟到了2017年，这为通用汽车争取了时间去研究如何降低驾驶员双手脱离方向盘时遭遇事故的风险。最近特斯拉车祸事件说明了半自动驾驶的潜在风险。
Super Cruise推迟发布是因为行驶中的日光会干扰车辆传感器，从而造成车速的不稳定。通用表示：“比起在竞争中取得领先，我们更关注用户的安全，测试版的产品是绝对不能上路的。”
通用负责全球产品研发的执行副总裁（参配、图片、询价） 马克·罗伊斯(Mark Reuss)上周五在Cobo Center的非正式会议期间描述了Super Cruise系统的部分信息。
首先，搭载在凯迪拉克CT6的Super Cruise系统只有在通过其3D视觉技术激光雷达精确绘制的高速路上才会激活启动。
Reuss称方向盘上有许多灯光，当系统准备进入自动驾驶模式时会发出信号。
Reuss表示：“更重要的是，Super Cruise系统可以对比驾驶员的状态，通过驾驶员的眼睛判断其注意力的集中程度。”这项技术是对豪华汽车历来就有的监测技术的改进。当驾驶员出现如眼睑下垂的瞌睡迹象，眼部扫描器就会探测到随之发出唤醒信号或警报。
Reuss同时透露他和同时近期测试了Super Cruise系统但未透露发布时间。如果再次发现一些小故障，通用汽车仍将继续推迟Super Cruise系统的发布时间。
Reuss称：“我们会一直等到它准备好了再来发布。”
今年五月爆发了一系列的事故，包括特斯拉搭载了Autopilot技术的致死车祸。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）、国家运输安全委员会（NTSB）和特斯拉正在调查每起事故的起因。目前仍不清楚是Autopilot技术还是驾驶员抑或是两者共同作用下造成了这些撞击事故。
7月14日，消费者报告要求特斯拉停止使用Autopilot自动驾驶系统直到它能确认驾驶员的手放置在方向上才能重新启用，并建议特斯拉重新命名该项技术，因为它误导部分驾驶员在驾驶过程中将手完全脱离方向盘。
特斯拉Model S和Model X的使用指南则明确警示驾驶员要随时做好重新掌握方向盘的准备。