腾讯汽车讯 北京时间5月23日消息 据AutoNews网站报道，搭车服务巨头Uber即将开始测试自己的无人驾驶技术，并以福特Fusion混合动力汽车作为试验车型。Uber将如何开始努力在这一领域与对手竞争？
在过去一周里，搭乘服务巨头Uber公司公布了自己在无人驾驶汽车测试方面的一些细节内容。
众所周知， Uber公司目前是来自硅谷的、最宝贵的“独角兽”，这家公司一直致力于开发自己的无人驾驶技术。但是在绝大多数时候，该计划一直笼罩着秘密面纱。Uber也被业内人士誉为在无人驾驶汽车技术竞争中一匹潜在的黑马。
Uber推动无人驾驶技术
以下是部分背景内容：去年，Uber宣布在匹兹堡成立自己所谓的“先进技术中心（ATC）”，这是其卡内基梅隆大学（CMU）“战略伙伴关系”的一部分。这 所大学曾表示，要关注“无人驾驶技术的研究和开发，并重点关注区域定位、车辆安全性和自主技术方面”。Uber选择卡内基梅隆大学作为合作伙伴，缘于后者 在机器人与相关技术方面有自身的专长。
这一合作目前可见的成果，就是挂满了传感器和摄像头的这辆福特Fusion混合动力汽车。Uber在一份声明中表示，在接下来的几周内，公司将会在匹兹堡市的公共道路上对其进行测试。
但这辆车不仅仅是用于测试Uber的无人驾驶技术。显然，还要同时开展匹兹堡地区高精度地图的绘制工作。“Uber这款无人驾驶汽车配备包括雷达、激光扫描 仪、高分辨率相机等在内的各种传感器，它能够对该地区进行详细的地图测绘工作，并将收集地图数据，以及测试它的无人驾驶能力。”
跟其他公司在公共道路上测试无人驾驶汽车一样，Uber公司使用的这款福特Fusion汽车也保留了方向盘和其他控件，并且还需要一位“接受过培训的司机”。当这款汽车在城区内行驶时，随车司机可对车辆的性能进行监控。
通 过Uber的努力，这款汽车将在整个匹兹堡市进行测试。匹兹堡市长威廉·佩杜托 (William Peduto)在一份声明中表示：“我们很兴奋，因为Uber选择了这座钢铁之城来探索他们新的技术，而这项新技术可以改善人们的生活质量——通过这种技 术，可以增加道路安全，减少交通拥堵，让城市变得更加高效和智能”。
Uber在无人驾驶竞争中并不占据优势
以目前有限的细节来做出任何评判都是困难的，但Uber看上去似乎远远落后于硅谷巨头Alphabet，甚至也落后于像福特这样的很多传统汽车制造商。根据今年早些时候一则报道来看，这可能就是Uber要接触戴姆勒公司，并准备购买由奔驰轿车组成的一个无人驾驶车队的原因。
而像谷歌和通用汽车这些公司，多年来它们一直致力于自身无人驾驶技术的研究工作，但Uber的无人驾驶团队仅仅在一年多前才成立。到目前为止，Uber似乎 只有一款无人驾驶汽车。从车顶安装的各种设备尺寸来看，这辆车目前的进展还落后于其他汽车制造商最新的努力成果。通过图片，你可以对这款福特Fusion 无人驾驶汽车车顶的设备了解一二。
Uber无疑也在追赶比自己小得多（和更少资金）的 竞争对手Lyft。Lyft缺乏Uber的雄厚财力，但它有一个无人驾驶汽车王牌：通用汽车是Lyft的较大投资者。Lyft高管最近表示，以雪佛兰 Bolt出租车为基础，公司将开始运作无人驾驶汽车项目。Lyft的这一项目使用的是纯电动车，而且已经与通用进行了近一年的试验计划。
虽然Uber选择福特作为测试车辆，但福特似乎并没有对Uber在这方面的努力给予积极配合。去年，福特公司的无人驾驶技术研究开发工作进入关键时刻。当 时，这家公司扩大了自己的无人驾驶车队，并公布了部分有关车队在密歇根冰雪地区进行测试的照片（冰雪覆盖的道路对无人驾驶系统是一个巨大的挑战。）。
无人驾驶是搭乘服务的发展方向
很多公司正在努力实现未来采用无人驾驶汽车搭提供乘服务工作。在未来10到15年内，这项工作可能会转变为主要的城市交通服务。Uber是美国迄今为止该领域最大的服务商，但也要注意到，至少在无人驾驶技术方面，它还需要赶超别人。
通用汽车除了投资Lyft，还投资了中国的滴滴出行。最近，滴滴出行还拿到了来自谷歌竞争对手——苹果公司10亿美元的投资。谷歌自身也打算进入搭乘服务领域，也许它与新伙伴菲亚特-克莱斯勒汽车公司的合作就是一个信号。
Uber的未来业务必将涉及到无人驾驶汽车。就在本周，这家公司已经向未来迈出了巨大的一步。接下来会发生什么？让我们拭目以待。
福特向“租乘服务提供者”转变
在福特公司45亿美元的支出项目中，增加了13个新的电气化车辆项目。福特向外界承诺，到2020年，这一庞大的产品阵容可以给消费者“选择的权力”。
福特加拿大子公司总裁（参配、图片、询价） 兼首席执行官戴安娜-克雷格(Dianne Craig)表示，公司正在从一个汽车制造商向“租乘服务提供者”转变。
最近，在密歇根州底特律举办的北美国际汽车展上，克雷格在接受采访时表示，这一过程将重新定义未来的汽车制造方式。福特除了扩大车辆电气化的范围，还提供清洁服务，以及总体上更高效的汽车产品。福特正在改变其内部的产品开发实践内容。
从社会科学家的较多来看，福特正在从产品功能开发，向以消费者体验为主导的过程转变。如果“设想”让自己在市场中脱颖而出，就应该将关注重点放在客户体验上，而不仅仅是车辆本身。
她说，展望未来，你面临的挑战不是来自谁拥有最先进的汽车技术，而是谁提供最好的组织方式，以及激发和取悦用户的技术。同时要基于社会科学知识，研究消费者如何与车辆互动，以获得关于“认知、社会、文化、技术和经济方面细微差别”的新见解。这会影响你的产品设计。
这一新的理念想法，将会给市场营销、研发、工程实践和设计带来一种全新的思路，并创造出富有意义的用户体验。克雷格还表示，现在不仅要单独开发技术，而且需要把所有技术集成到最终的产品身上。（天宝）