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特斯拉升级Model S 将成行业史上最强大汽车?

放大字体  缩小字体    发布日期:2016-04-15

[摘要]特斯拉公布了升级版的Model S,这款车型初代就获得了很高的评价。

腾讯汽车讯 北京时间4月14日消息,据国外媒体报道,当地时间4月12日(周二),特斯拉公布了升级版的Model S,该车型是特斯拉首款设计制造的电动汽车,于2012年开始发售。

特斯拉升级Model S 将成行业史上最强大汽车?

Model S车型升级

据悉,新款Model S的车头设计有所改变,更像是Model X SUV。继ModelX车型,新款Model S也将搭载被称作“生物防御模式”的“医院等级”空气过滤系统,车载充电器也有升级,充电更加快捷,同时还添加了几个内饰的新选项。最新款Model S是仅仅量产一年半的新车型的升级。

特别要说的是,本周Model S升级参数中并没有传闻中提高汽车行驶里程(参配、图片、询价) 的100kWh电池组。马斯克在去年某次电话访问中表示,他希望可以继续提高电池组的容量以提高汽车续航能力,搭载100kWh电池组的车型可能很快会出 现。但目前,新款Model S的最大容量电池组仍为90kWh。Model S的第一大亮点就是四轮驱动“D”或双电机,向大家介绍了一种“疯狂模式”,有适当配置的车型0到60mph加速仅需3.1秒。

特斯拉升级Model S 将成行业史上最强大汽车?

Model S车型升级

而新款Model S的“荒谬模式”远胜上一代的“疯狂模式”。据特斯拉官方透露,通过某些复杂的电气工程和加置90kWh电池组选项,Model S P90D可达到0到60mph加速2.8秒的成绩,冲破了极具象征意义的3秒障碍,而且提供的直线性能是大约6种所谓的超级跑车才具备的,例如那些售价超 过一百万美元的异国野兽——法拉利LaFerrari(参配、图片、询价) 以及迈凯伦P1.而新款Model S售价10万美元,现在看来这未免有些可笑。

“荒谬模式”之后,特斯拉紧接着引进了半自动驾驶技术,毫不夸张地说,这项技术一夜之间将Model S提升至最先进的新技术。

此外,新款Model S充电器标准为38安培——从之前的40安培有所提升——特斯拉表示在其连接到更高电流强度网点时,将可以更快完成充电。

那么让我们总结一下。特斯拉刚刚升级了的新款Model S,在五位乘客乘坐舒适度体验上可以超越法拉利和兰博基尼。乘客可以呼吸医院等级的净化空气。同时汽车在某些特定情况下可以实现自动驾驶。这些升级即刻生效,并且已经在特斯拉官网上公布。

就目前公开的市场评论显示,新款Model S渐渐开始成为汽车行业历史上最强大的汽车。

 

 

特斯拉升级Model S 将成行业史上最强大汽车?

特斯拉 Model S初代

近乎完美的初代Model S

特 斯拉首席执行官伊隆·马斯克力求在许多方面做到最好,他将自己喜爱的技术和工程设计与其崇拜的流行文化和对未来的激情相结合。“荒谬模式”是马斯克的个人 设计,马斯克曾拥有一辆独特的迈凯伦跑车,而且似乎很喜爱二十世纪八十年代的科幻恶搞电影(荒谬模式是1987年《星球大战》讽刺“太空球”所提到的)。

听着马斯克用纯粹的工程术语来解释这一新技术,展示着个人对公司的贡献,事实上这已然成为有史以来最伟大的工程设计故事之一,而且赢得整个汽车行业的尊重。当谈及Model S车型,福特首席执行官马克·菲尔茨称:“我们已经驾驶过Model S,将Model S 拆开在组装到一起,还是可以再次驾驶。”

这确实是很高的评价。

很多人担心新款Model S会替代Model X SUV。毕竟,Model S 已经存在一段时间了,而且获得无数赞誉。《汽车趋势》将其评为2013年度汽车。尽管Model S主要还是相同车型的升级版本,《消费者报告》将该车标为连续两年首选。你可以看到,Model S通过软件升级不断提升自身性能。如果你在2015年购买这款车,只要软件自动升级调整,你可以认为这几乎就是2016的新车。

在接下来的几年中,随着特斯拉逐步完善其当前自动驾驶技术性能,Model S 将可以实现完全的自动驾驶。其他车型也能够实现自动驾驶。但是显然这还需要一段时间,不过一定会在谷歌无人驾驶汽车超越法拉利458前实现。

特斯拉升级Model S 将成行业史上最强大汽车?

试驾特斯拉Model S

我们习惯于Model S的时尚、保守的未来主义风格。并且现在我们已经将其完美顺畅的性能以及配备的超大中心娱乐信息屏幕视为理所当然。笔者试驾过Model S单机驱动和双机驱动两个版本车型(事实上,是同一天驾驶),而且可以告诉大家的是,不需很长时间就可以适应习惯Model S低调的完美性能。

笔者还试驾了Model S的自动驾驶模式,非常震撼让人久久不能忘怀,同时笔者还随机感受了“疯狂模式”和“荒谬模式”,甚至还体验了生物防御模式,非常舒适放松。

去年,在一次电话会议中宣布“荒谬模式”和P90D时,笔者向马斯克提问是否被迫对Model S车内悬吊系统或底盘做过相应调整以适应其0到60mph加速仅2.8秒这一性能。马斯克表示没有,他们只是把新的电池组和电子产品放置近老Model S车中,同时松动吸盘。

目前我们还未得到特斯拉将会把老款Model S从其汽车阵容中去掉,如果特斯拉可以达到其销售目标并且成为更大规模的汽车制造商,该款车型还会存在相当长的时间。但是特斯拉升级更新ModelS也是有意义的。这是汽车行业的必然趋向:客户讨厌一成不变的老样子。

现在我们要做的就是用一些时间,仔细看看新款ModelS的所有荣耀技术和设计,并且思考这是一件多么既荒谬又非凡的杰作。特斯拉和马斯克携手共建伟大的美国汽车:完美、极速、勇于创新改变。

 
 
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