德联集团汽车后市场战略落地 拟发展2万家2S店覆盖1000万车主

   2015-10-30 52
核心提示:经过一年多筹备,德联集团首家2S店日前在上海落成,正式进军汽车后市场,开拓乘用车售后服务业务。同时,德联集团还与首批100多

经过一年多筹备,德联集团首家2S店日前在上海落成,正式进军汽车后市场,开拓乘用车售后服务业务。

同时,德联集团还与首批100多家区域汽车养护运营服务商签订合作协议,涵盖服务门店约6000家。

德联集团计划在2017年前,能够在全国发展400个区域经销商,在全国拓展和服务2万家左右授权服务门店,最终覆盖超过1000万的终端车主。

构建闭环服务生态系统

2015年初德联集团成功实施定向募资,2S店服务网络建设是其中重要的一环。此次,公司在上海的南翔和杨浦两地,分别设立“德联2S汽车养 护”首个旗舰店(德汽车生活馆)和社区标准店。同时,确立“新型渠道合作关系”构建方向,发展了首批100多家“德联区域营运服务商”。

2S店模式是一种专业提供汽车售后维修、保养、安检、装饰、配件更换的服务模式,包括零配件(Sparepart)和售后服务 (Service)。建设2S店体系能够帮助德联集团快速切入汽车后市场,将公司汽车精细化学品的应用领域由整车厂OEM市场拓展至规模更大利润更高的 AM市场。

在首家2S店落成的当天,德联集团还与上海国际汽车城达成战略合作,同步推出电动汽车分时租赁业务。公司介绍,以后客户可以在德联上海的所有直 营门店以及部分加盟门店实时租赁到电动车,而且,从预约、取车、还车到结账的全过程,均可通过手机APP完成。如果客户是德联门店会员,还可以用平时在门 店的消费积分来兑换租车费用。

据悉,2014年下半年起,德联集团就开始酝酿以MB2B2C战略全面进军汽车后市场。该战略拟通过整合原厂(MB)零配件优势资源,以互惠共 赢机制并借助互联网手段建立和管理新型扁平化渠道(B)合作关系,同时以崭新概念的“德联2S汽车服务”标准体系建立德联全国性汽车终端服务连锁网络,将 优质产品、专业服务和汽车文化协同传递给广大车主客户(C)。

通过搭建的MB2B2C大数据平台,德联集团为加盟商和终端用户提供各类业务应用,提升渠道管理效率和线下网络服务联动能力,从而实现 MB2B2C业务链贯通及针对终端C客户的O2O服务闭环,构建和管理一个由制造商、渠道、终端消费者共同参与的高效互动型汽车后市场服务生态。

汽车后市场规模巨大

专业机构调查显示,2014年中国汽车后市场规模已经达到6000亿元。随着汽车保有量的增长和平均车龄的增加,预计未来十年这一市场规模有望达到5万亿元。更为重要的是,这个产业链当中的毛利率非常高。有数据显示,汽车后服务所占的销售利润高达50%-60%。

专业人士介绍,相比于庞大的市场规模,国内汽车后市场还处于发展初期,行业内企业经营规模较小,并在规范运营、技术服务、汽车用品销售等方面存在短板。

德联集团董秘邓国锦表示,公司上市初期就对汽车后市场展开了充分的调研,反复论证后确定了MB2B2C战略发展模式。2S店包括旗舰店和加盟店,旗舰店的作用定位于树立品牌、标准输出、人才培训以及其他示范性标杆,拓展市场和扩大服务则会以加盟店的轻资产模式为主。

他说,今后五年,公司在原有业务稳定发展的前提下,来自汽车后市场的利润贡献将逐步提升。

 
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