之前我们曾报道丰田新一代普锐斯因设计问题被推迟到今年底发布，不过，现在看到该车还将被往后进一步的推迟。日前，丰田内部人士向媒体透露，新车的发布时间被改到了2016年的第三季度，而现款车型在今年的6月份就将停产。
对技术、设计等进行进一步的优化
新一代普锐斯是丰田TNGA新全球底盘架构下推出的首款新车
这已经是丰田第二次退后新一代普锐斯的发布时间了，在这之前，原本计划在2015年春天推出的新一代普锐斯就因为设计的调整被推后。这位消息人士并未透露再 次推迟的原因，不过我们猜想，很可能是源于丰田将对新车做进一步的技术优化，以在各方面拥有更加出色的性能。另外，新一代普锐斯是丰田TNGA新全球底盘 架构（Toyota New Global Architecture）推出的首款新车，所以新的技术可能需要更多的时间去检验和优化。
新一代车型仍延续了现款车独一无二的造型轮廓，辨识度相当的高
丰田TNGA平台类似于大众的MQB，同样是一个灵活度很高的模块化平台。转向这个平台之后，普锐斯将获益匪浅，除了更多零部件与其他同平台车型的共享，新车将减重20%之多，为增强燃油经济性布置最好的铺垫。同时新车重心更低，操控会更加出色。
动力方面，新一代普锐斯将依旧搭载一套混合动力系统，它由经过升级的1.8升发动机和一台体积更小的电动机组合而成。同时电池组将从现在的镍氢电池替换为更 先进的锂离子电池，不仅重量更轻、更高效，而且所占空间也更小。所以全新普锐斯的性能表现和燃油经济性表现都更加值得期待，丰田的目标是将燃油经济性至少 提升10%，而此次延迟发布相比也是为了更好的攻克这个目标。另外，新一代普锐斯还计划推出一款实用性更高的插电式混合动力车型。
