博世
博世在今年的CES上非常忙，会发布关于主动安全、车载系统和HUD等一系列的新技术和产品。即便单单是主动安全上，博世也有两项：交通拥堵辅助系统和行人保护系统。
交 通拥堵辅助系统与去年奥迪在CES上展示出的堵车辅助系统在功能上有些类似，在比较拥堵的交通状况下，车辆能够自行完成刹车、加速、转向和车道保持等动 作，驾驶员只要履行监察职责就可以了。行人保护系统则是基于摄像头进行，与车辆上的自动系统协作，能够更快地识别出行人，并在需要的时候，通过自动刹车等 来防止事故发生。
宝丽莱
宝 丽莱这个名字出现在这里可能有些人会觉得奇怪，这不是做数码相机的么？你木有想错，这就是大家都知道的那家宝丽莱。去年的CES上，宝丽莱推出了一个很Q 的Cube摄像机，而今年，宝丽莱的产品则变成了车载摄像机。从功能上来说，与我们平常提到的行车记录仪相类似，不过又有所增加。
宝丽莱车载摄像机
宝 丽莱这款车载摄像机能够摄录1080P的高清视频，摄像机内自带加速度传感器和GPS定位仪，在发生事故时，会自动保存正在录制的视频，并记录下碰撞发生 时的位置和车速等信息。摄像机安装在风挡玻璃之上，用车上的12V辅助电源插座供电，能够随着车辆的起动/熄火而开启/关闭。
除此之外，这款产品还能够在车辆偏离车道、超过预设速度时发出警告和警示信息，自带LCD屏幕，能够进行简单的菜单操作和视频回放。
宝丽莱的车载摄像机由金霓供货，价格在59.99-199.99美元之间，今年春天开始出售。
值 得一提的是，在CES上展出车载摄像机的并非宝丽莱一家。来自韩国的Hanyang Information&Communications公司会展出一款名为ADAS One的摄像机，自带e-call、车道偏离报警、车辆碰撞报警以及语音呼叫等功能。另外一家名叫Zalman USA的公司的产品则是一个双透镜的摄像头，主要是解决夜晚、大雾等光线不好时候的识别问题。
天合
根据BusinessWire上得到的消息，天合将在CES上展出一系列主动安全技术，包括交通拥堵辅助、高速公路自动驾驶、紧急转向辅助和行人保护等。这些新功能的背后是一系列硬件的支持：S-Cam 3、S-Cam 4、AC1000和SDE。
S-Cam 3和S-Cam 4均为摄像头，前者能够与ACC在高速状态下进行配合，增加一些监控功能，后者是天合的新一代摄像头，其中包括一个三镜头的摄像头TriCam4，三个镜 头中有远距镜头和鱼眼镜头来分别增强长距离和远距离的监测功能，主要用在交通拥堵辅助系统和高速公路自动驾驶系统中。
与ACC相配合的S-Cam 3摄像头
AC1000 是天合的新款雷达传感器，能够适应高速和低速使用，可以作为车辆的前方、后方和侧边传感器使用，一般用在追尾碰撞提醒、自动刹车、紧急转向辅助和行人检测 中。SDE（Safety Domain ECU，安全域ECU），是天合基于AUTOSAR（汽车开放系统架构）这一开源系统研发而出，集成了车辆底盘、悬挂和ADAS的控制功能，在今年CES 上展出的是第二代产品，据天合表示，将会在半自动驾驶和V2V通信上发挥作用。
除此之外，德州仪器也发出消息将会在CES上展出一款SoC（system on chips，嵌入式片上系统），支持ADAS等功能。
车载系统及应用
和自动驾驶技术尚处于摸索阶段不同，车载系统已经进入了更新迭代的时期。在今年的CES上，众多的汽车企业将展示品牌所使用的车载系统的最新版本，甚至，还会宣布类似智能手机或平板电脑常用的应用程序商店功能，车联网时代真真快要到来了。
福特
福特的SYNC系统已经进入到了3.0版本，并将在本次CES上进行展示，此外，今年上市的福特新车型，都将配备SYNC 3系统，不过，不能确认是否国产车型都会配备。
和上一代相比，SYNC 3的速度更快、运行更加流畅，功能得到了很大的改进，界面更加人性化并能够很好地整合了智能手机的应用。不过，SYNC 3最大的变化还是来自系统本身，福特已经抛弃了Microsoft Auto，采用了QNX系统重新研发了SYNC 3。
克莱斯勒
同为美国车企的克莱斯勒带来的是旗下UConnect车载娱乐信息系统的最新版本，信息显示，该系统界面简洁明快，信息列表井然有序，触摸屏相应迅速，还能够创建车内Wi-Fi热点以及在车内安装多款应用软件等。
不过，克莱斯勒的发言人表示会有多信息发布，这可能会是克莱斯勒推出一个类似于苹果“iOS+App Store”的产品，并可能会提供更多更主流的APP。如果是这样的话，支持更多的APP或许能够让UConnect成为消费者重要考量之一。
通用
在这一届的CES上，通用的安吉星会得到三项功能升级：
1.与美国前进保险公司合作推出的安全驾驶评估项目
2.At Your Service，根据驾驶员的需求提供兴趣点折扣信息
3.“预言”功能
新 推出的安全驾驶评估项目，是以90天为一个周期，对驾驶员的驾驶行为进行评估，并与其他驾驶员进行比较。在周期结束之后，驾驶员可以通过Snapshot 应用将评估的结果分享给前进保险公司，如果评分足够高的话，就有可能会获得优惠劵。当然，评估结果分享行为由驾驶员自愿选择进行，安吉星表示不会在没有获 得驾驶员同意的情况下将数据直接提供给保险公司。
这个评估服务将会标配到2016款的通用旗下车型上，大部分的2015款以及小部分的2013和2014款车型也会安装，今年夏天开始启用。
At Your Service则是安吉星打算更多渗透进驾驶员生活的一种举措。据悉，安吉星已经与一些合作伙伴制定了谈好了初步的折扣信息，在驾驶员向人工服务台寻求关于某个兴趣点的导航时，如果安吉星有相关的合作伙伴，那么客服会提供这些商家的折扣信息以供选择。
而 从今年开始，安吉星用户还能够通过安吉星的客服预定酒店。驾驶员只需要说出想去的大致地点，客服会从Priceline.com上找出这个地点附近的一些 注册酒店信息，提供相关的花费、酒店设施和评价等信息，并能够直接帮助用户进行预定。在预定之后，车主会收到一封关于预定的确认邮件。
这项服务在通用的初步计划中，只会在美国和加拿大提供。
至于“预言”功能，则是安吉星新增的车辆状态监控功能，与其他的监控功能不同的是，系统会根据监控到的使用情况，在预计会出现问题之前就以应用通知、短信或者邮件的方式通知车主，给车主留出一定的提前量，预防出现路边抛锚的情况。
最初，系统会监控并报告车辆上蓄电池、起动电机和燃油系统是否存在问题。到2016年，系统监控的部件会逐步增多。
现代
在 今年的CES上，现代要展示的Display Audio系统，将同时兼容苹果CarPlay和谷歌Android Auto操作系统，并摒弃了传统汽车内置的导航和CD播放器功能，现代希望把这两项功能通过与智能手机的互联来实现。此外，手机中的部分其他应用，也是可 以转移到汽车的中控台上来的。
现代的Display Audio系统将以一块7英寸的触控屏为中心，在苹果CarPlay当中，用户将能使用Siri的eyes-free模式，让他们通过方向盘上的语音命令 按键来获取导航、便携短信、查看通知。Android Auto则提供了许多功能类似的应用供用户使用，比如TextMe和Whatsapp。现代表示，他们希望将该系统加入到旗下所有车型当中，包括入门级的 量产车。
宝马
虽然本次CES上，宝马不会公布iDrive的更新版本，但是，会推出ConnectedDrive Store车载在线商店服务。
这个在线商店和智能手机或者平板电脑上的App Store或者Android应用商店功能类似，可以下载移动应用程序，此外，还能为宝马汽车用户提供救援服务、在线预约服务等。全新的ConnectedDrive Store有望在2015年上半年启动。
